TMAXを頂点とするヤマハの「MAXシリーズ」の末弟となる125ccモデルが、このNMAX。トラクションコントロールやスマホコネクト機能などの最新装備を備え、車体も一新した最新型の充実ぶりをチェックしてみよう。
文：オートバイ編集部／写真：南 孝幸／モデル：国友愛佳
文：オートバイ編集部／写真：南 孝幸／モデル：国友愛佳
ヤマハ「NMAX」ライディングポジション・足つき性
シート高：765mm
ライダーの身長：163cm
高め&手前にセットされたハンドルで上半身が直立状態になり、見通しが良くて開放感もある。クルージング中はフロアボード前側に足を伸ばしてリラックスした姿勢も取れる。
ヤマハ「NMAX」各部装備・ディテール解説
Φ60.5mmのメインパイプにΦ45mmのダウンチューブを組み合わせた新作フレームを採用。剛性を大きく高めたことで、ハンドリングのキレも増した。
ロービームで上側4灯、ハイビームで下側2灯が点灯する2眼6灯LEDヘッドランプを採用。スポーティさと高級感を両立する。
アプリ「Yamaha Motorcycle Connect」を使用することでSNS通知、通話着信など、多彩な情報をメーターに表示可能になった。
スマートキーシステムはキーフォブを携帯するだけでメインスイッチの操作やシートロック、給油口のロック解除が可能。
タイヤは前後とも13インチ。フロントは幅広の110サイズで、安定感ある走りに貢献する。ABSは前後独立タイプ。
リアサスはオーソドックスな2本ショックタイプ。今回からトラクションコントロールも標準装備となった。
前方を絶妙に絞り込んだシート形状は高いホールド性を備えながら足つきにも配慮したもの。グラブバーはブラックアウトされる。
シート下のトランクスペースは約23L容量。フルフェイスを1個収納できるほか、フロントにも大きなポケットを備える。
ヘッドライトに呼応したデザインを採用するテールランプ。LEDの導光帯がアクセントとなっていて、上質さを巧みに演出。
ヤマハ「NMAX」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 1935×740×1160mm |
| ホイールベース | 1340mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 765mm |
| 車両重量 | 131kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストSOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| ボア×ストローク | 52.0×58.7mm |
| 圧縮比 | 11.2 |
| 最高出力 | 9.0kW(12PS)/8000rpm |
| 最大トルク | 11N・m(1.1kgf・m)/6000rpm |
| 燃料タンク容量 | 7.1L（レギュラーガソリン） |
| 変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
| キャスター角 | 26゜30' |
| トレール量 | 100mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70-13M/C 48P（チューブレス）・130/70-13M/C 63P（チューブレス） |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | 36万8500円（税込） |
文：オートバイ編集部／写真：南 孝幸／モデル：国友愛佳
