1921年に初代が登場したインディアンの名車「チーフ」が、100周年の今年、フルモデルチェンジ。今回試乗した「チーフ・ダークホース」は、力強さと美しさを兼ね備えたスタイリングと、最先端のテクノロジーを融合させた一台だ。
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
インディアン「チーフ・ダークホース」カラーバリエーション
カラーリングは3色、ブラックスモーク（税込227万8000円）、アルミナジェイドスモーク（税込235万8000円）、ステルスグレー（税込235万8000円）をラインナップ。
ブラックスモーク
アルミナジェイドスモーク
ステルスグレー
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ブラックスモーク
アルミナジェイドスモーク
ステルスグレー
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インディアン「チーフ・ダークホース」ライディングポジション・足つき性
シート高：662mm
ライダーの身長・体重：176cm・68kg
ハンドルは遠めだが、ヒザの曲がりは適度でシートも肉厚。ロングランも快適だ。ただ、渋滞時などはそのシートに熱がこもりやすい。足着きはいいが、右側にあるエキパイ集合部が思いのほか足と近いので注意したい。
インディアン「チーフ・ダークホース」各部装備・ディテール解説
1890ccの「サンダーストローク116」エンジンは凝ったデザインのシリンダーヘッドが特徴。豪快なトルクを堪能できる。
部分切削仕上げの贅沢なキャストホイールは19インチ。試乗車の装着タイヤはピレリのナイトドラゴンで、グリップ力の高さも魅力。
リアのツインショックはレイダウンされてマウントされる。ブラックアウトされたサイレンサーは右2本出しのストレートタイプ。
ホールド性に優れた形状のシートは肉厚でロングランも快適にこなせる。シート高は662mmで足つき性にも不満はない。
小ぶりなデザインだが、ヘッドライトはLEDで明るさは十分。ウインカーは前後ともLEDで、リアはストップランプも兼ねたものだ。
多彩な表示機能のほか、3種類のライドモードを選択可能。
4インチのタッチスクリーンを持つライドコマンドディスプレイ。
インディアン「チーフ・ダークホース」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2286×922×1253mm |
| ホイールベース | 1626mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| シート高 | 662mm |
| 車両重量 | 304kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストOHV2バルブV型2気筒 |
| 総排気量 | 1890cc |
| ボア×ストローク | 101×113mm |
| 圧縮比 | 11.0 |
| 最大トルク | 162N・m（16.5kg・m）/3200rpm |
| 燃料タンク容量 | 15.1L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| レイクアングル | 29゜ |
| トレール量 | 131.5mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 130/60B19・180/65B16 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ300mmディスク・Φ300mmディスク |
| メーカー希望小売価格 | 227万8000円/235万8000円（消費税10%込み） |
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
