【特集】シャフトドライブを噛みしめろ!
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チェーンドライブと並んで、バイクを駆動する代表的手法のシャフトドライブ。
メンテナンスフリー、ツアラータイプ向き、チェーンドライブに対しユニットは重め…という認識はあるかもしれませんが、その乗り味はいったいどうなのか。駆動のダイレクト感、トルクリアクションといった独特な感触以外にも、個々のモデルに「他にはない」魅力があるはず。実際採用し続けているシリーズ、敢えてチェーンではなくシャフトとしたモデルも数多いのです。
外国車、日本車。それぞれに個性があるモデルを体感!
市川 仁が絶版車を斬る YAMAHA TZR250(1KT)
![画像: 市川 仁が絶版車を斬る YAMAHA TZR250(1KT)](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2021/04/14/bffd9674d8be429ea0f1b17e0af2d394c8a30339.jpg)
1980年代に起こったレーサーレプリカブームは空前の「メーカー間の競争」となりました。最初は既存のレーサー技術の市販車への転用。そして遂には、レーサーと同時開発にまで至ったのです。ヤマハのパラレルツインTZR250(1KT)は、何と市販レーサーTZ250よりも先に登場。何が革新的だったのか、今回もサーキットにて検証します。そのカラーリングにも注目を!
THE〝FACTORY STOCK〟1978 GS750
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同じカテゴリーに同じエンジン型式のモデルが存在する事が多い日本のモデル。ではその全てが似ているのかというと、そうではないのは皆さんご存じですよね、スズキGS750は、ホンダCB750FOURやカワサキ750RSよりも後に登場しました。
自社初の大型4ストロークロードスポーツとして、既存の対抗車を凌駕する性能を得るために、徹底したテストを敢行。結果出来上がったエンジンは、無類の耐久性を誇ったのでした。細部を見ていくと…スズキの意気込みが感じられます。
マニアックバイクコレクション
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特集ではバイクの駆動方式は2種類と言っておりますが、それは大まかに分けてのこと。市販車にはベルトドライブもありますし、さらにメーカーの開発陣は、実は他の方式も研究し、実際に走らせているんですね。コンセプトモデルはただの飾りというのは大間違い。また再び、実車を見てみたいですね。出来れば乗らせて!
「雨は これから」東本昌平 第66話「虹の予感」
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好む、好まないにかかわらず、予期しない明日はやってくる。
これが自分が望んだ日常なのか。運命というほど大袈裟なものじゃないはずだが。
付録は「Honda CBX400F ポスターカレンダー」
![画像: 付録は「Honda CBX400F ポスターカレンダー」](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2021/04/14/d3ef19f4abcf773e9a807de5e0baadd4824513d3_xlarge.jpg)
この5月号には特別付録「Honda CBX400F ポスターカレンダー」がセットになっています。
『ミスター・バイクBG』2021年5月号/特別定価:630円(税込)
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