2020年より日本導入がスタートしたスペインの小排気量メーカー、レオンアート。そのベーシックモデルといえる「トラッカー125」はなんともシンプルな構造で、旧き良き時代を思わせる走りが魅力のストリートトラッカーだった！
文：中村浩史／写真：富樫秀明
文：中村浩史／写真：富樫秀明
レオンアート「トラッカー125」カラーリング
2021年モデルはカラーチェンジ。ツヤあり黒とツヤありシルバーとなる予定。リムやスイングアーム色も変更予定だ。
レオンアート「トラッカー125」各部装備・ディテール解説
空冷SOHC2バルブエンジンにフューエルインジェクションを組み合わせるオーソドックスな構成。エンジン始動はセルのみ。
マフラーはステンレス。エンドカップが取り外し式で排気バッフルプレート枚数を調整して排圧と音量をコントロールできる。
フロントにはペータル型のΦ275mmローターをシングルで装着。キャリパーは片押し2ピストンで、軽量な車体に充分な制動力。
ブロックパターンの130幅17インチ中華製キングストーンタイヤ。舗装路のグリップ力はほどほど、ダートではまずまず。
写真は2020年モデルで、2021 年モデルはミニカウルがなくなり、ヘッドライトがやや小径に、ウィンカーデザインが変更される。
幅広いトラッカーハンドルにハンドルブレースを装着。2021年モデルはミニカウルがなくなる分、前方視界がさらに広がりそう。
メーターはアナログのkm／MPH 併用のスピードのみ。メーター内にインジケーターやフューエルワーニングランプを備える。
フラット形状のタックロール入りのシートはゼッケンプレート風サイドカバーつきでタンデムOK。リアサスはプリロード調節が可能。
レオンアート「トラッカー125」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2090×865×1114mm |
| ホイールベース | NA |
| 最低地上高 | NA |
| シート高 | 850mm |
| 車両重量 | 130kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストOHC2バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 124.6cc |
| ボア×ストローク | 57×48.8mm |
| 圧縮比 | NA |
| 最高出力 | 8kW（10.8PS）/8500rpm |
| 最大トルク | 8.63N・m（0.9kgf・m）/7500rpm |
| 燃料タンク容量 | 6.2L |
| 変速機形式 | 5速リターン |
| キャスター角 | NA |
| トレール量 | NA |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70-18・130/70-17 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ275mmダブルディスク・Φ210mmディスク |
| メーカー希望小売価格 | 44万円（消費税10％込） |
文：中村浩史／写真：富樫秀明
