ホンダ「ゴールドウイング」「ゴールドウイング ツアー」（2021年モデル）概要
Honda Gold Wing Tour
総排気量：1833cc
エンジン形式：水冷4ストSOHC（ユニカム）水平対向6気筒
シート高：745mm
車両重量：389kg
発売日：2021年2月25日（木）
メーカー希望小売価格：税込346万5000円
オーディオをグレードアップトップケース＆シートも改善
ライダーに快適さをもたらす充実した装備と、安定感の高い余裕の走りを生み出すメカニズムを組み合わせた、唯一無二のプレミアム・ツアラーのゴールドウイング。そのスタンダードモデルと、トップボックスを備える上級版「ツアー」がモデルチェンジし、2021年2月25日に発売された。
今回の変更点で両モデル共通なのは、搭載されるオーディオのスピーカーがグレードアップされ、より高音質となったこと。加えて「ツアー」はトップボックスを改良。従来も容量50Lでヘルメット2個を収納できたが、新型では61Lとなりさらに余裕の収容力を確保。
「ツアー」ではシートの表皮も変更してフィット感を改善し、同時にタンデムシートのバックレスト角も増してタンデムでの快適性もアップ。さらにカラーリングも新しくされているが、ダブルウィッシュボーンサス、フラット6エンジンなどの独特なメカニズムは継続されている。
Honda Gold Wing
総排気量：1833cc
エンジン形式：水冷4ストSOHC（ユニカム）水平対向6気筒
シート高：745mm
車両重量：366kg
発売日：2021年2月25日（木）
メーカー希望小売価格：税込294万8000円
ゴールドウイングのスタンダード。車重もツアーより23kg軽い。こちらはスピーカーをアップグレードしている。
ホンダ「ゴールドウイング ツアー」（2021年モデル）各部装備・ディテール解説
シャープなフロントマスクが目立つ堂々たるスタイル。大型のウインドスクリーンは、電動で高さを無段階に調整可能となっている。
リア周りでは多眼LEDを使用、ストップランプとリアウインカーの下を囲むようなウイングラインモチーフのテールランプが印象的。
フロントサスはホンダ独自の二輪車用ダブルウイッシュボーン。街乗りから高速道路まで、快適な乗り心地と軽快なハンドリングを両立。
ゴールドウイング伝統のフラット6。現行モデルは排気量1832cc、ユニカム4バルブヘッドを備え、トルク感溢れるパワー特性を実現。
アルミツインチューブフレームはしなやかさと剛性感を両立し、運動性能と乗り心地を向上。同時に軽量化まで達成している。
ツアーでは、フラット6エンジンの左右に張り出したシリンダーヘッドの前側にLEDフォグライトが標準装着されている。
両モデルに共通して搭載されているオーディオシステムのスピーカーを高音質化。アップルカープレイやアンドロイドオートにも対応。
快適さで定評のあるシートだが、新型のツアーでは滑りにくい合皮スエード調の表皮を新しく採用してフィット感をアップ。
トップボックスの改良に合わせて、タンデムシートのバックレスト角も16度から23度に変更。タンデムもますます快適になった。
パッセンジャー側のシートは快適さを追求。優れたホールド性を実現する形状で、左右に握りやすいグリップも備え安心感も高い。
容量を拡大されたトップボックス。もちろん従来型と同じく2個のヘルメットを楽々と収納できるようにデザインされている。
ホンダ「ゴールドウイング ツアー」（2021年モデル）足つき性・ポジション
シート高：745mm
ライダーの身長・体重：176cm・62kg
トップグレードの「ツアー」は389kgという車重だが、シート高が745mmと低いため足着き性抜群で、サイドスタンド状態から跨がったままの引き起こしも楽。高級ソファーのような座り心地はゴールドウイングの伝統だ。
タンデムでのライディングポジション
ライダーの身長・体重：176cm・62kg
パッセンジャーの身長：164cm
よりリラックスした角度のバックレストで、タンデムの快適性は一層向上。ライダーのポジションもアップライトだ。
ホンダ新型「ゴールドウイング」「ゴールドウイング ツアー」主なスペック
※《 》内は「ゴールドウイング ツアー」
| 全長×全幅×全高 | 2475《2615》×905×1340《1430》（スクリーン最上位置 1445《1555》）mm |
| ホイールベース | 1695mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| シート高 | 745mm |
| 車両重量 | 366《389》kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストSOHC（ユニカム）水平対向6気筒 |
| 総排気量 | 1833cc |
| ボア×ストローク | 73.0×73.0mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 最高出力 | 93kW(126PS)/5500rpm |
| 最大トルク | 170N・m(17.3kgf・m)/4500rpm |
| 燃料タンク容量 | 21L |
| 変速機形式 | 7速 DCT |
| キャスター角 | 30゜30' |
| トレール量 | 109mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 130/70R18M/C (63H)・200/55R16M/C (77H) |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | 294万8000円《346万5000円》（消費税10％込） |
まとめ：オートバイ編集部／写真：南 孝幸／モデル：太田安治、国友愛佳
