エンジン・車体ともに、市街地からオフロード走行まで想定した造り！
車名（通称名）：「CT125・ハンターカブ」
発売日：2020年6月26日（金）
メーカー希望小売価格（税込）：44万円
ホンダ「CT125・ハンターカブ」主なスペックと価格
| 全長×全幅×全高 | 1960×805×1085mm |
| ホイールベース | 1255mm |
| 最低地上高 | 165mm |
| シート高 | 800mm |
| 車両重量 | 120kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストSOHC単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| ボア×ストローク | 52.4×57.9mm |
| 圧縮比 | 9.3 |
| 最高出力 | 6.5kW(8.8PS)/7000rpm |
| 最大トルク | 11N・m(1.1kgf・m)/4500rpm |
| 燃料タンク容量 | 5.3L |
| 変速機形式 | 常時噛合式4速リターン |
| キャスター角 | 27° |
| トレール量 | 80mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 80/90-17M/C 44P・80/90-17M/C 44P |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| 乗車定員 | 2人 |
| 製造国 | タイ |
| メーカー希望小売価格（消費税10％込） | 44万円 |
ホンダ「CT125・ハンターカブ」の特徴
CT125・ハンターカブ
「CT125・ハンターカブ」は、スーパーカブシリーズの魅力である普段使いの気軽さに加えて、ツーリングやキャンプなどさまざまなアウトドアレジャーを楽しむモデルとして開発されました。
車体のベースとなったのは「スーパーカブC125」。ツーリングから林道でのトレッキング走行など、幅広い走行状況を想定し、フレーム剛性のバランスを最適化。
スーパーカブ C125
C125のリアフレームを延長。ヘッドパイプまわりの補強やピボットプレートの追加が行なわれています。
CT125・ハンターカブのフレーム（タイ仕様）
また、未舗装路での走破性を高めるため、フロントフォークは110mmのストローク量を確保。アップマフラーやアンダーガードを標準装備としています。最低地上高は165mm。
スーパーカブC125は前輪のみディスクブレーキですが、「CT125・ハンターカブ」は前後ともディスクブレーキが採用されました。前ブレーキにはABSが搭載されています。
エンジンは空冷・SOHC・単気筒。排気量は原付二種クラスとなる124cc。ハイマウント吸気ダクト採用のエアクリーナーとアップマフラーによる専用の吸排気システムとなっています。
セルボタンと合わせてキックスターターを標準装備！
出力特性は、荷物が積載されることや、林道走行を考慮し、低中速での力強さを重視したとのこと。最高出力は8.8PS/7000rpm。最大トルクは1.1kgf・m/4500rpm。
参考として、スーパーカブC125は9.7PS/7500rpm、1.0kgf・m/5000rpm。CT125・ハンターカブが低回転型・トルク型となっていることが分かります。
ヘッドライトをはじめ、テールランプ・ウインカーもすべてLEDを採用。
キャンプツーリングなどで役に立つ大型キャリアを標準装備。
リアシートはキャリアとなっているものの、タンデムステップは備わっています。そのため2人乗りも可能。
使い勝手のよさそうな大型キャリア。2人乗りのことを考慮し、アップマフラーにはしっかりとしたマフラーガードが備わっています。
デジタルメーターは反転液晶タイプ。
燃料タンク容量は5.3Lを確保。スーパーカブC125のタンクは、3.7L。
走破性、エンジン特性、アップハンドルによる快適なライディングポジションなど、随所にツーリングバイクとしての本格的な性能を感じることができますね。
