ホンダ VFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッション 2010 年7月
DCTは有段式の自動変速装置で、動力伝達の途切れが僅かでショックの少ない素早いシフトチェンジを実現。一般走行向けの「AT・Dモード」と、高回転域を使用する「AT・Sモード」、左グリップ部のスイッチでマニュアルシフト操作を行なう「MTモード」を選択可能。
●水冷4ストOHC4バルブV型4気筒●1236cc●111PS/8500rpm●11.3kg-m/6000rpm●278kg●120/70ZR17・190/55ZR17●168万円
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