ヤマハ YZF-R6 2008 年
MotoGPで熟成された電子制御スロットル「YCC-T」に加え、可変吸気管長機構「YCC-I」を新採用。さらに扱いやすさを増している。
●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●599cc●127PS/13000rpm●6.7kg-m/11000rpm●162kg●120/70ZR17・180/55ZR17●輸出車
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