スズキ GSX-R750 1991年2月
外装を一新するとともに、’96ワークスF1マシンと同じ吸気ポート形状を採用。ロッカーアームも１バルブ１ロッカーとすることで、高回転性能が高められた。
●油冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●749cc●77PS/9500rom●208kg●6.8kg-m/7000rpm●120/70R17・170/60R17●85万9000円
●油冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●749cc●77PS/9500rom●208kg●6.8kg-m/7000rpm●120/70R17・170/60R17●85万9000円
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