スズキ GR650 1983 年 3月
STDCCを採用するパラレルツインは、可変マス機構により低回転では粘り強く、高回転ではシャープに吹け上がる特性となっている。
●空冷4ストDOHC2バルブ並列2気筒●652cc●54PS/7500rpm●5.5kg-m/6500rpm●178kg●100/90-19・130/90-16●47万8000円
●空冷4ストDOHC2バルブ並列2気筒●652cc●54PS/7500rpm●5.5kg-m/6500rpm●178kg●100/90-19・130/90-16●47万8000円
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