スズキ GSX750E 1981年2月
スズキ初の4ストスポーツながら、高い完成度で大人気となったGS750の後継機。空冷のDOHC直4エンジンは、GSでは2バルブだったが 、4バルブ化されてパワーアップされた。81年のマイナーチェンジはカラーリングを始め、燃料タンクやハンドル形状などを変更。
●空冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●747cc●69PS/8500rpm●6.2kg-m/7000rpm●229kg●3.25-19・4.00-18●54万円
●空冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●747cc●69PS/8500rpm●6.2kg-m/7000rpm●229kg●3.25-19・4.00-18●54万円