いよいよ2019年の鈴鹿８耐が始まりました！ 11:30にスタートフラッグが振り下ろされたんですが、そのまえ、ダミーグリッドからスターティンググリッドにつくウォームアップラHRCンで、なんと#090auテルルSAGRTがＳ字で転倒！ ライダーは長島哲太です。ピットレポートによるとタイヤウォーマーが入っていなかったんだそうです。そんなことあるのかー！
あらためてのスタートでは、11：30から。ホールショットはなんと、９番手グリッドからの#95エスパルスドリームのブラッドリ･レイ。このチーム、予選で生形秀之が転倒し、２人で走ることが発表されました。２番手は#10KRTのレオン･ハスラム、続いて#1TSRホンダ、#21ヤマハファクトリー、#33HRC。この中から#12ヨシムラスズキのシルバン･ギュントーリが抜け出し、レース序盤をリード。
しかし、12周目転倒車両が出てセーフティカーが介入。いったん、各マシンの間隔は詰まるんですが、セーフティカー解除になると、ポジションが動き始めます。
ヨシムラ→ヤマハファクトリー→KRT→TSRホンダ→HRCとうポジションから、ギントーリの背後にピタリとつけていた中須賀が、27周目についにトップに浮上！ このあたりで、ポツポツとピットに入るチームが出始めるんですが、セーフティカー介入で燃費が伸びたか、各チームぎりぎりまで引っ張ります。
まずTSRが、次にヨシムラが29周目あたりにピットに入ると、30周目にヤマハファクトリーがピットへ。そしてKRTが32周目にピットに入ると、HRCはまだまだ引っ張って、なんと33周目にピットイン！ なんと好燃費！ これは今日のレース、燃費が勝負のカギになりそうです！
