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ディーガン、2026年はアウトドアシーズンから450へスイッチ。ついに始まる宿命の大戦

モンスターエナジー・ヤマハ・スターレーシングは、弱冠19歳のスーパースター、ヘイデン・ディーガンとの複数年契約更新およびディーガンの450クラスへのステップアップを正式に発表しました。このスイッチは段階的に行われ、2026年のスーパークロスシーズンは引き続きYZ250Fでタイトルを狙い（450クラスのチーム体制下で参戦）、その後、夏のプロモトクロスと秋のスーパーモトクロス・ワールドチャンピオンシップ・ファイナルからYZ450Fに乗り換え、プレミアクラスでのキャリアを本格的にスタートさせる計画です。ディーガンは「モンスターエナジー・ヤマハ・スターレーシングと再契約できて興奮している。計...

モトクロス

新型KTM 390アドベンチャー “R”発売、アンダー100万円・普通二輪で乗れる21−18インチADV

KTM Japanは、アドベンチャーシリーズの新型モデルである390 ADVENTURE Rを発売しました。これまでの390 ADVENTURE SWとは異なり、ミドル、ビッグアドベンチャーたちと同様Rの称号を得て足回りを大幅に本格オフロード向けへとアップデート。さらに、新たな390ccユニットを手に入れたことによって、エンジン、車体ともに進化しています。本格オフロードホイールとロングトラベルサスペンション新型KTM 390 ADVENTURE Rの最も注目すべき変更点は、そのホイールサイズとサスペンショントラベルです。ホイールサイズの変更: フロント21インチ、リア18インチのホ...

KTM、2026年エンデューロラインアップを発表。2stのEXCは300のみに

KTMは、欧州にて2026年モデルのエンデューロラインアップを発表しました。2ストロークモデルのKTM 125 EXCとKTM 250 EXCは、競技専用モデルとしての位置づけを明確にするため、それぞれ「KTM 125 XC-W」と「KTM 250 XC-W」に名称が変更されました。これは主に欧州の排出ガス規制強化（EURO5+）に対応するためであり、250ccクラスの2ストロークモデルも公道走行可能なEXCとしての販売が困難になったことが背景にあると見られます。一方で、KTM 300 EXCは、唯一のEURO5+ホモロゲーション取得済み2ストロークモデルとして、引き続き「EXC」の名称...

デイトナの新アドベンチャースポーツヘルメット「DN-008OF マットブラック」

株式会社デイトナから、新たなヘルメットラインナップにアドベンチャー向けヘルメット「DN-008OF マットブラック」が加わりました。オフロードヘルメットをベースにしているため、口元にゆとりを持たせた形状と優れた通気性を誇るエアベンチレーションを備えています。これにより、特にオフロード走行時における快適性が向上します。また、オンロード走行で重要となる高い空力性能も兼ね備えており、長時間の走行でも首への負担を軽減する設計となっています。快適な視界を確保するため、日中の強い日差しを和らげるインナーバイザーを内蔵しています。これにより、走行中の急な天候や光量の変化にも迅速に対応でき、安全なライ...

STARK FUTURE、新型電動モトクロス「STARK VARG MX 1.2」を発表。待望の航続距離20％アップ

2025年8月、スペイン・バルセロナに拠点を置くSTARK FUTURE社は、同社のEVモトクロスバイク「STARK VARG」の最新モデル、「STARK VARG MX 1.2」を発表しました。旧モデルを基盤に、パワートレイン、シャシー、ソフトウェアなど多岐にわたるアップデートが施されていますパワートレインと航続距離の進化これまでOff1.jp でも新情報やインプレなどをお伝えしてきたEVモトクロッサーSTARK VARG MXが1.2にバージョンアップ。心臓部には、従来と同じく最大80馬力を発生する電動パワートレインが搭載されており、これはICE（エンジン車）の450ccモトクロ...

KLX230SMを「本当のモタード」へ。テクニクスがサスペンションを劇的改善

軽量かつ扱いやすさを売りに登場したカワサキKLX230SMの前後サスペンション用に、テクニクスがチューニングキットをリリース。テクニクスによると、純正サスペンションはフロントは突き上げ感が強く、リアは追従性に欠け、前後のバランスが取れていないといった評価で、新開発されたキットで弱点を改善できるとのことです。フロントフォーク向けに開発した「TRIC FUN KIT」は、伸・圧減衰調整機能を備えたカートリッジキットで、サスペンションの中身をそっくりそのままテクニクス製に変更できます。フロントフォーク全長を＋35mm長くすることで最適なディメンションを実現しつつ、ギャップでの弾かれ感を抑え、...

アルパインスターズTech10にエンデューロモデルが登場。スピードレンジが上がり続けるトップレベルにも抜かりなし

オフロードブーツのベンチマークとして長年君臨してきたアルパインスターズの「Tech 10」に、エンデューロに特化した新バージョンが登場しましたエンデューロに最適化されたソール Tech 10 エンデューロブーツの最大の注目点は、エンデューロ走行に特化して再設計された独自のデュアルコンパウンドソールです。泥、岩、根など、予測不能なエンデューロの路面でライダーが自信を持って走り続けられるよう、吸盤効果のあるグリップスタッド、横方向の安定性を高めるラテラルグリップ、そしてペグ上でのポジショニングを向上させるダイヤモンドグリップなど、細部にわたる工夫が凝らされています。安全性において核となる...

7/28〜8/2開催：2025 全米アマチュアモトクロス選手権ロレッタリン Monster Energy AMA Amateur National Motocross Championship

全米アマチュアモトクロス選手権（Monster Energy AMA Amateur National Motocross Championship）が、現地時間7月28日〜8月2日の6日間にわたって開催される。今年は全日本モトクロス選手権レディースクラス2019年チャンピオンの本田七海が、250ccのマシンを駆り、Womenクラスに挑戦する開催日時：2025年7月28日～8月2日本田七海選手出場スケジュール（現地時間／日本時間） Day1（7月28日15:30pm / 29日5:30am）：プラクティス Day2（7月29日）ー Day3（7月30日10:30am / 31日0:3...

モトクロスイベントロレッタリン

泥や砂からリアショックを守る、ACERBIS 汎用リアショックカバー

オフロード走行では避けられない泥や砂埃。オフロードバイクのリアショックはダストシールで入念に守られてはいるものの、砂丘などの特殊なフィールドを走る時にはそれを越えて泥や砂埃の粒子がリアショックのオイルシールを傷めてしまうことがあります。そこで特にデザート好きなライダーにオススメしたいのが、ACERBISから登場した汎用リアショックカバーです。「ACERBIS リアショックカバー汎用」は、ブラック、ブルー、グリーン、レッドの4色展開。ご自身のバイクのカラーリングや好みに合わせて選べるのも嬉しいポイント。ただし、本製品を装着するためには、一度車体からリアショックアブソーバーを取り外す必要...

2026 KTM SXシリーズ始動、熟成極まる

KTMは欧州で、2026年モデルのモトクロスラインアップを発表しました。同時期に、同社のマッティグホーフェンの工場が再稼働したこともリリースされており、復活を明確にアピールしています 2026 KTM SX モトクロスラインアップ 2026年モデルのKTM SXモトクロスラインアップは、フルサイズモデル6車種とミニサイクル4車種の合計10車種。ヘッド・オブ・モトクロス・デベロップメントのマンフレッド・エドリンガー氏が「フルサイズモデルは現行世代の4年目にあたる」と強調しており、現行世代の熟成段階に入っています。オフロードモデルは各社4年サイクルでフルモデルチェンジするのが常であるため、...

待望のACC搭載、キャラバンがアップデート

日産自動車は、2025年8月25日より新型「キャラバン」を発売すると発表しました。今回の仕様向上では、トランポユーザーにとって朗報となる先進機能「インテリジェントクルーズコントロール（ACC）」がガソリンモデルに採用され、長距離移動が多いトランポとしての使い勝手が飛躍的に向上しています高速移動の疲労を軽減するACCはトランポの必須機能に遠征の機会が多いオフロードライダーにとって、トランポでの長距離移動は避けられないものです。今回、キャラバンのガソリンモデルにクラス初となるインテリジェントクルーズコントロールが標準設定されたことで、高速道路での移動時のドライバーの疲労が大幅に低減さ...

KTMがミドルスーパーモト「390 SMC R」を発表

KTMが新型スーパーモトマシン「390 SMC R」を発表しました。すでにラインナップされている「690 SMC R」に加え、シリーズ初となる400ccクラスモデルです。 390 SMC Rはミラノショー2024で初公開され、390 DUKEのエンジンとシャシーをベースにした新型モデルとして注目を集めました。高出力なエンジンと軽量なフレームを活かしつつ、前後17インチのロードタイヤを装備。レーサーというよりは、ストリート寄りのバイクといった位置付けになりますが、KTMらしい俊敏なスロットルレスポンスや高回転まで吹け上がるエンジン特性は健在とのことで、軽快な走りを楽しめるでしょう。マシン...

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