まとめ：松本正雅
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最高出力72PS！ 502cc直列4気筒エンジンが爽快な走りを実現
HONDA
CBR500R FOUR
2027年モデル（欧州仕様）
総排気量：502cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高：780mm
車両重量：189kg
「CBR500R FOUR」は、日常でも味わえる高揚感をテーマとした「New Generation Sport」を開発コンセプトに掲げるミドルクラスのスポーツモデル。フルカウルの車体に、高回転型の直列4気筒エンジンと充実した電子制御を組み合わせている。
搭載するエンジンは、水冷DOHC4バルブ直列4気筒。中国仕様と同じく総排気量は502cc、ボア×ストロークは60.0×44.4mm、圧縮比は12.3に設定されている。
一方、公表されている最高出力は、中国仕様の52.8kW/11000rpmに対し、欧州仕様は53kW/11000rpm。最大トルクも中国仕様の47.1N・m/10000rpmに対し、欧州仕様は47.4N・m/9750rpmと、数値と発生回転数に違いがある。
今回発表された欧州仕様の資料によれば、レッドゾーンは12500rpmから。シリンダー内壁にはニッケル・シリコンカーバイドめっきを、バルブリフターにはDLCコーティングを採用し、軽量化や摩擦低減を図っている。
吸気はヘッドライト下の左右2本のラムエアダクトとダウンドラフト方式を組み合わせたもの。4-2-1方式のエキゾーストは、1975年登場の「ドリームCB400FOUR」をモチーフとした取り回しも特徴だ。
Eクラッチ×電子制御スロットルは共通！ 滑らかな変速を堪能できる
Honda E-Clutchとスロットル・バイ・ワイヤの組み合わせは、中国仕様だけでなく、400として販売されている国内仕様にも採用されている注目の装備だ。発進、停止、変速時のクラッチ操作を自動制御し、ライダーはシフトペダルでギアを選択できる。
欧州仕様では、シフトダウン時に電子制御スロットルが回転数を合わせるオートブリッピング機能を詳しく紹介。急なシフトダウンやブレーキングで後輪のホッピングを検知した際には、半クラッチ制御によって安定を図る。
シフトペダルの操作荷重は3段階で、アップ側とダウン側を個別に設定できる。クラッチレバーによる手動操作も可能で、アシスト＆スリッパークラッチも備えている。
ライディングモードは「STANDARD」「SPORT」「URBAN」と、2種類のユーザーモードを用意。出力特性、エンジンブレーキ、トラクション制御のHSTCをそれぞれ3段階で設定可能だ。
シート高780mm・車両重量189kgは同じ。車体寸法には微妙な違いも？
欧州仕様の車体はスチール製ダイヤモンドフレームに、41mm径のKYB製倒立フォーク、アルミ製スイングアーム、プロリンク式リアサスペンションを組み合わせる。フロントには296mm径のダブルディスクとニッシン製ラジアルマウント2ピストンキャリパーを採用し、2チャンネルABSも標準装備する。
中国仕様も倒立フォークやアルミ製スイングアーム、プロリンク式リアサスペンションを採用。シート高780mm、車両重量189kg、ホイールベース1412mm、燃料タンク容量14Lは共通のスペックだ。
一方、全長×全幅×全高は中国仕様が2060×769×1124mm、欧州仕様が2057×755×1125mmと、公表値が微妙に異なる。この寸法差はおそらくは測定方法の差とも思えるが、詳細は不明だ。
欧州仕様はトリコロールとマットブラックのスポーティなカラー展開
CBR500R FOURの大きな魅力のひとつが独創的なスタイリング。シャープなフロントカウルとコンパクトなテール、2眼のLEDプロジェクターヘッドライトが、新世代CBRと呼ぶにふさわしい、個性際立つフォルムを構成する。
欧州仕様の5インチフルカラーTFTメーターは3種類の表示形式を選択でき、Honda RoadSyncによるスマートフォン連携にも対応。メーター右下にはUSB Type-C電源を備える。
カラー展開にも注目だ。欧州仕様はMotoGPマシンイメージのトリコロール「イグニッションレッド」と「マットバリスティックブラックメタリック」の2色を設定する。スポーツムードを高めてくれるこのトリコロールは、国内仕様の400にもぜひ採用して欲しいカラー。今後の展開に期待したい。
ホンダ「CBR500R FOUR」（欧州仕様）のカラー・人気投票
Ignition Red (Tricolour)
Mat Ballistic Black Metallic
【アンケート】あなたはどちらのカラーが好きですか？
お好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。
イグニッションレッド（トリコロール）
マットバリスティックブラックメタリック
- イグニッションレッド（トリコロール）8843
- マットバリスティックブラックメタリック126
ホンダ「CBR500R FOUR」2027年モデル（欧州仕様）の主なスペック
| 全長×全幅×全高 | 2057×755×1125mm |
| ホイールベース | 1412mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 780mm |
| 車両重量 | 189kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 |
| 総排気量 | 502cc |
| ボア×ストローク | 60.0×44.4mm |
| 圧縮比 | 12.3 |
| 最高出力 | 53kW（約72PS）/11000rpm |
| 最大トルク | 47.4N・m（約4.8kgf・m）/9750rpm |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| 変速機形式 | 6速リターン（Honda E-Clutch） |
| 燃料供給方式 | PGM-FI |
| フレーム形式 | スチール製ダイヤモンド |
| キャスター角 | 25° |
| トレール量 | 99mm |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ296mmダブルディスク・Φ240mmディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17・160/60ZR17 |
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