シャッター構造のキーシリンダーカバー
SNSで見かけたシャッター構造のキーリシンダーカバーが気になったんだけど、投稿を保存するのを忘れて見つからなくなっちゃったんですよ。確かDAXだかモンキーだかに付けてたはず。
ネットで商品を探したんだけど、検索キーワードもわからない全然見つからず数か月。忘れたころに再び探してみたらamazonでサクッと発見。
エンジンスタースイッチン、エンジンスタースイッチンカバー、カー用品、自動車とオートバイの兼用、取り付けが簡単で、外れにくく、子供が誤って触れるのを防ぎます 旅
amzn.toどうやらバイク用ってわけじゃなく、車用のキーシリンダーカバーなのかもしれない。とりあえず注文したけど、海外発送みたいで届くまで結構かかった。
実物はこんな感じ。結構でかくて、直径は実測で約50mmくらいで、厚みは約14mm。外周部を回すと、内側の絞り羽根みたいな部分が開閉する構造。材質はABS。ABSということは、もし塗装する場合はエナメル系を使わないように注意しないと。
まずはメインキーシリンダーで試してみるよ。正直、思ってたよりでかくて分厚いので不安あり。
取り付けは付属の両面テープを使うんだけど、そのまえにあてがってみて干渉チェック。
鍵を差してみると、キーのオンオフは出来るみたい。
ただ、厚みがあるのでここまでしか押し込めない。なので、ハンドルロックが掛けれない。
ハンドルロックが使えないのはしんどいので、メインキーシリンダーはあきらめて、シートオープナーのキーシリンダーで試してみるよ。
ここはハンドルロックみたいに押し込む必要がないので、ワンチャいけそう。
適当な両面テープを貼って仮固定しておくよ。ABSだからなのか、両面テープの効きはいまいち。慎重にやろう。
鍵を差してまずは位置決め。
とりあえずこの位置なら、問題なく鍵を回してシートの開閉をすることができた。センターがずれてるのが気になるけど、実際に鍵の干渉を確認したらこの位置がベストだったのよね。
位置が決まったら接着面を脱脂して、付属の両面テープを使って貼り付けて完成。
動作としてはこんな感じ。
メインキー回りも飾るよ
メインキーはよく見かけるアルミのリング状になってるカバーを付けて立体感を出してみることにするよ。個人的に社外パーツは黒が好きなので、適当に検索して黒いのを購入。
凹凸があるので立体的になってキーシリンダーまわりの質感が向上するのではなかろうか、と。
あてがってみたら、印刷されてる表示と、純正の表示がほぼ同じ位置だった。今どきのはよくできてるね。
ノリ付なので、キーシリンダー側を脱脂して、裏の白い部分を剥がして貼り付けるだけ。
両面テープをしっかりと圧着しておくよ。
見た目がちょっとだけゴツくなった。割と目立たないのでシルバーとか赤とかでも良かったかも。
キーを押し込んでも干渉なし。なのでハンドルロックも問題なく動作。
まとめ
キーシリンダー周りのパーツというと、昔使ってたデイトナのキーカバーロックが凄く好きだったんだけど残念ながら今は廃盤らしい。それ以来あんまりキーシリンダー周りをいじることはなかったんだけど、装着簡単だし割と自己満足度高いのね。
あと、シャッター式は思ったよりでかかったので、バイク向けにもう少しスマートなのが登場してくれると嬉しいな。
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