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Honda CB1300 SUPER FOUR
当時価格（税別）：94万円（ツートン）（北海道は3万円高、沖縄は1万円高、その他一部地域を除く）
全長×全幅×全高：2200×780×1165mm
ホイールベース：1545mm
シート高：790mm
車両重量：273kg
1998年2月に発表された「CB1300 SUPER FOUR（SC40）」は、ホンダの「プロジェクトBIG-1」のコンセプトを継承し、新時代の最高峰を目指して開発されたフラッグシップ・ネイキッドである。
クラス最大となる水冷4ストロークDOHC直列4気筒1,284ccエンジンを搭載し、低中回転域での力強いトルクと高回転域の伸びやかさを両立。外観も艶消しブラックのシリンダーに放熱フィンを施し、クロームメッキの2本出しマフラーを採用するなど、重厚かつ高品位な仕上げとなっている。
車体面では、モノバックボーン形式のダブルクレードルフレームを採用。リアサスペンションには市販車初の「ダブルプロリンク」機構を装備し、優れた路面追従性と乗り心地を確保している。また、フロントブレーキには市販車初の対向6ポットキャリパーを採用し、高いコントロール性を実現している。
キャブレターの配置工夫やシート形状のスリム化により、790mmという良好な足着き性を実現。21リットルの大容量燃料タンクを備えるなど、フラッグシップに相応しい実用性と迫力を兼ね備えた一台である。
カラーバリエーション
パールフェイドレスホワイト
キャンディブレイジングレッド
フォースシルバーメタリック
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エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量：1284cc
ボア×ストローク：78.0×67.2mm
圧縮比：9.6
最高出力：100PS/7500rpm
最大トルク：12.2kgf・m/5000rpm
燃料タンク容量：21L
変速機形式：6速リターン
ブレーキ前・後：油圧式ダブルディスク・油圧式シングルディスク
タイヤサイズ前・後：130/70ZR17 (62W)・190/60ZR17 (78W)
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