ホンダ「ディオ」「ディオ SR」「ディオ ZX」（1994年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】

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Honda Dio / Dio SR / Dio ZX
当時価格（税別）：14万4000円 / 15万6000円 / 16万7000円
（北海道は8000円高、沖縄は5000円高、その他一部地域を除く）

初代は1988年に登場した「ディオ」。1994年にフルモデルチェンジされた新型「ディオ」シリーズは、90年代のスクーターシーンを象徴するヒットモデルとなった。この1994年型は、「ライブ・ディオ」と呼ばれた。

新設計の2ストロークエンジンを搭載し、クラス最高レベルの最高出力7.0PSを発揮。極めて力強い加速性能を実現した。デザインは躍動感あふれる流麗なフォルムと、カウルと一体化したようなヘッドライトが特徴だ。

機能面での大きなトピックは、画期的な盗難抑止システム「スタンドロック」を新たに採用した点だ。これはセンタートランク（メットイン）内に設けられたレバーを操作することで、センタースタンドを機械的にロックできるというもの。

ヘルメットを出し入れする際、一連の動作で手軽にロック操作が行える簡便さが特徴で、メインキーによるハンドルロックと併用すれば、特別な用品を使わずとも容易に「ツーロック」が可能。当時のスクーターにおいて、このセキュリティ意識の高さと利便性は大きなアピールポイントとなった。

ラインアップは、前後ドラムブレーキの「ディオ」、フロントに油圧式ディスクブレーキとテレスコピックサスペンションを装備した「ディオ SR」。そして、さらに強力な最高出力7.2PSを発揮し、リアスポイラーとワイドな扁平タイヤを装着したスポーティなグレード「ディオ ZX」の3タイプが展開された。

モデル＆カラーバリエーション

ディオ

ディオ SR

ディオ ZX

エンジン形式：空冷2ストローク単気筒
総排気量：49cc
ボア×ストローク：40.0×39.3mm
圧縮比：7.1
最高出力：7.0《7.2》PS/6500rpm
最大トルク：0.79《0.81》kgm/6250rpm
燃料タンク容量：5.3L
変速機形式：Vベルト式無段変速
キャスター角：25°40′
トレール量：72mm
ブレーキ前・後：機械式ドラム〈油圧式ディスク〉《油圧式ディスク》・機械式ドラム
タイヤサイズ前・後：3.00-10 42J《90/90-10 50J》・3.00-10 42J《90/90-10 50J》
※〈〉内は「ディオ SR」
※《》内は「ディオ ZX」

【写真13枚】ホンダ「ディオ」シリーズ（1994年）13

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