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Honda CBR750 SUPER AERO
当時価格:78万9000円(北海道・沖縄、その他一部離島を除く)

画像: 全長×全幅×全高:2170×720×1185mm ホイールベース:1480mm シート高:770mm 車両重量:224kg

全長×全幅×全高:2170×720×1185mm
ホイールベース:1480mm
シート高:770mm
車両重量:224kg

1987年2月に発売された「CBR750スーパーエアロ」は、新時代のスーパースポーツとして開発され、上位モデルCBR1000Fと共にホンダのロードスポーツ新時代を切り拓く存在として登場した。

車体はその車名が示す通り、空力特性を徹底的に追求した「エアロフォルム」で構成されている。ウインカーやバックミラーまでをボディと一体化させたフルカバード・フェアリングにより、空気抵抗を大幅に低減。ライダーとマシンの一体感を高める流麗なデザインは、高速クルージング時の快適性にも大きく寄与している。

画像: Honda CBR750 SUPER AERO 当時価格:78万9000円(北海道・沖縄、その他一部離島を除く)

搭載される水冷4ストロークDOHC並列4気筒エンジンは、カムギアトレーンやエアインテークダクトを採用し、最高出力77PSを発揮。

このハイパワーを支える足まわりには、フロントにアンチダイブ機構「TRAC」を装備したエアアシスト・サスペンション、リアにはド・カルボン式ダンパー採用のプロリンクを組み合わせ、高い路面追従性を実現した。

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  • 画像1: ホンダ「CBR750 スーパーエアロ」(1987年)【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
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エンジン形式:水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量:748cc
ボア×ストローク:70.0×48.6mm
圧縮比:10.5
最高出力:77PS/9500rpm
最大トルク:7.0kgf・m/6500rpm
燃料タンク容量:21L
変速機形式:6速リターン
キャスター角:26°00′
トレール量:104mm
ブレーキ前・後:油圧式ダブルディスク・油圧式シングルディスク
タイヤサイズ前・後:110/80-17 57H・140/70-18 66H

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