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ホンダ「SH125i」欧州仕様・2026年モデルの特徴

Honda
SH125i
欧州仕様・2026年モデル
総排気量:125cc
エンジン形式:水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒
シート高:799mm
装備重量:138kg
欧州の人気スクーターがスタイリングを一新!新たな便利機能を備えて登場
ホンダ「SH125i」は、1984年に発売された「SH50」が初代。2001年から欧州市場向けに投入され、累計100万台を販売した人気スクーターシリーズだ。
高級感のあるスタイリングと安定性をもたらす16インチ大径ホイール、そしてパワフルながらも経済的なエンジン性能により、20年以上にわたりヨーロッパを中心に絶大な支持を集めている。
そして、11月4日よりイタリア・ミラノで開催されているEICMA 2025の会場にて、「SH125i」の2026年モデルが発表された。
まず、旧モデルから一新されたスタイリングは、シリーズの最上位モデル「SH350i」の力強いデザインを踏襲している。再設計されたLEDライトを搭載するフロントマスクをはじめ、改良されたパネル、インジケーターといった各部デザインが高級感を演出する。

コンパクトな車体や、フラットなフロアボード、そして直立したライディングポジションは、市街地での扱いやすさと視認性の確保に貢献する。乗り心地の向上を目指し、新しいウレタン素材を採用したシートは、足つきにも配慮した設計だ。加えて、2人乗りでも十分なスペースが確保されている点も嬉しい。
インストルメントパネルも改良され、Honda RoadSyncスマートフォン連携機能を備えた、新型4.2インチカラーTFTメーターを採用。ハンドルカバー内に格納されたことで、デザイン的にもよりスタイリッシュな外観となった。

スマートキーやアンサーバックといった機能も引き続き搭載。前モデルまでシート下に設置されていた電子機器充電用のUSB Type-Cソケットが、新たに用意されたフロントインナーボックス内に移設されている点も、利便性を高める魅力的なポイントだ。

ユーロ5プラスの排ガス規制に適合するeSP+エンジンに変更はなく、最高出力9.6kW/8250rpm、最大トルク12N・m/6500rpmと力強い走行性能を発揮する。雨天走行での安心感を高めるホンダセレクタブルトルクコントロールや、アイドリングストップ機能も引き続き搭載され、高い燃費・環境性能を誇る。
また、フレーム・車体に関して主な変更はないが、リアショックのスプリングの径とセッティングが見直された。
この他、フルフェイスヘルメットを収納可能な28Lの大容量シート下スペースをはじめ日々の移動を快適にする様々な機能を備えている。
日本への導入はされていないが、コミューターとして非常に魅力溢れるモデルだ。
ホンダ「SH125i」欧州仕様・2026年モデルのカラー・人気投票

パールナイトスターブラック

パールクールホワイト

マットルーセントシルバーメタリック(新色)

マットジーンズブルーメタリック(新色)

マットコールブラックメタリック

マットパールディアスプロレッド(新色)

ヴェトロブルー(新色)
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ホンダ「SH125i」欧州仕様・2026年モデルの主なスペック・燃費
| 全長×全幅×全高 | 2090×730×1130mm |
| ホイールベース | 1350mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| シート高 | 799mm |
| 車両重量 | 138kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 125cc |
| ボア×ストローク | 53.5×55.5mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 9.6kW/8250rpm |
| 最大トルク | 12N・m/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 7L |
| 変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
| キャスター角 | 26° |
| トレール量 | 85mm |
| ブレーキ形式(前・後) | シングルディスク・シングルディスク |
| タイヤサイズ(前・後) | 100/80-16・120/80-16 |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 45.7km/L 1名乗車時 |
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