【世界初公開！】ホンダ「WN7」登場！固定式バッテリー搭載の本格EVスポーツ誕生、航続距離も130km以上を想定！

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ホンダ「WN7」の概要

WN7は、2024年のEICMA（ミラノショー）で出展された「EV Fun Concept」をベースに開発された量産モデル。モデル名の「W」は開発コンセプト「Be the Wind（風になる）」から、「N」はネイキッド（Naked）を表し「7」は出力クラスを示している。

ホンダの75年以上にわたる二輪車開発のノウハウを凝縮した1台で、内燃機関（ICE）モデルとは異なる静かでスムーズな乗り味が特徴だが、電動ならではの瞬発力を活かして、操る楽しさと走る喜びも高次元で両立している。

スタイリングはEV FUNコンセプトのものを発展させたもので、EVならではのスリムで未来的なデザインを採用。メーターは近年のホンダ車に採用されている5インチのTFTスクリーンを装備し、スマートフォン連携システム「Honda RoadSync」に対応。ナビゲーションや通話、音楽操作などを直感的に行える点も魅力だ。

WN7のネーミングでもあるクラス「7」の出力は600ccクラスの内燃機関モデルに匹敵するもので、トルクは1000ccクラスのモデルと同等と発表されている。電動モーターの強みである瞬発的なトルク特性も活かされているようで、力強く爽快な加速が期待できそうだ。

バッテリーは固定式のリチウムイオンを採用し、利便性と安定性を重視。充電は電気自動車急速充電用コネクターの規格である「CCS2（Combined Charging System Type2）」に対応しており、20％から80％までをわずか30分で急速充電することが可能。また、家庭用コンセントによる普通充電にも対応しており、100％充電まで3時間以内で完了するという。

足まわりも本格スポーツモデルらしい構成で、フロントは倒立フォークにラジアルマウントキャリパーを採用。リアは片持ち式のプロアームだ。タイヤはピレリ製のディアブロロッソIIIで、サイズはフロントが120/70ZR17、リアは190/50ZR17と、ビッグバイクの標準的なサイズとなっている。

ちなみに気になる航続距離は130km以上を想定しており、日常の通勤だけでなく、ツーリングユースでも実用性は十分。電池切れを気にすることなく走りを楽しめそうだ。

ホンダは2040年代にすべての二輪製品でカーボンニュートラルを実現する目標を掲げており、2024年を「電動二輪グローバル展開元年」と位置づけている。今回登場したWN7はその中核を担う存在となるモデル。ホンダは今後もコミューターからFUNモデルまで幅広い電動二輪車をラインアップし、多様なユーザーニーズに応えていく方針だ。

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