【フェーザーなのにスクランブラー？】ヤマハ「GT150 FAZER」はおしゃれなレトロスポーツ【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 Vol.11】

ヤマハ「GT150 FAZER」の概要

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XSRとはちょっと違う。どこか懐かしい、前後18インチのスクランブラー

前回はホンダのクラシックシングル、CGX150をご紹介しましたが、今回ご紹介する、ヤマハのGT150フェーザーも同じくレトロスタイルのモデル。こちらも150ccクラスのバイクで、発売国はCGXと同じく中国であります。

中国ヤマハの製品紹介ページを見ると、このフェーザーのページであちこちに目立つのは「越野感」の文字。直訳すると「クロスカントリー感」とでも言いましょうか…。要するにこのバイクはクロスカントリーイメージ、すなわちスクランブラースタイルだ、ということなワケです。

ではなぜ「フェーザー」なのか？

その答えはこのバイクが知っています。同じヤマハのフェーザーFZ15。いわゆるスポーツネイキッドで、ブラジルで販売されています。このフェーザーFZ15のと同系統の空冷シングルを、このGT150フェーザーも搭載しているわけです。

ちなみにこの空冷シングルエンジン、ブラジルだけでなくインドでも大活躍。同じくスポーツネイキッドの「FZ」シリーズに採用され、幅広いラインアップを誇ります。パワーは約12.4PS。ライバルのCGXよりちょっと高回転型のユニットです。

そのうちご紹介しますが、インドではFZシリーズは実に8機種を展開！ しかもみんなベースエンジンが一緒で8機種中6機種がデザインそっくり！ という「おそ松くん」みたいなモデルです。つまりこのエンジンは世界中で大活躍しているわけですね。

2023年のデビュー当初は4色あったボディカラーも、いまでは「夢幻黒」という名のブラック1色のみ。ただ、前後18インチのホイールがゴールド仕上げで、スポークデザインもクラシカルなので、なんとなく往年の「ミッドナイトスペシャル」っぽい配色でなかなか精悍。ちなみにブレーキはこのクラスとしては豪華な部類になる前後ペータルディスクです。

テールランプやモノクロ液晶メーターのデザインやレイアウトはXSRシリーズによく似ています。しかし、ワイドでフラットなハンドルバーや、サイドカバーのゼッケンプレート風デザインはスクランブラーらしいデザインで、ワイルドな演出にひと役買っています。

かつてヤマハには「ミニトレ」と呼ばれ愛されたトレールモデルがありました。それがGT50／80。どことなくですが、GT150フェーザーのタンク形状あたりには、そんな「GT」の面影が見え隠れもしています。

GT150フェーザーのお値段は現地価格で27万7230円と、CGXよりちょっとお高めですが、XSRとはひと味違う、ネオレトロ・スクランブラーというのも魅力的。XSR125がある日本での正規発売はハードル高そうですが、並行輸入で日本にも少数入ってきているようなので、気になる人は探してみるのもいいかもしれません。

ヤマハ「GT150 FAZER」の主なスペック・製造国・価格

ヤマハ「GT150 FAZER」の写真

【写真11枚】ヤマハ「GT150 FAZER」11

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