フロント17インチ時代の『400X（2016～2018）』の中古車価格や相場はいくら？ 400ccの快適ツーリングバイクだけに走行距離が悩ましい……【チョイフル！おすすめ中古バイク価格リサーチ／2024年10月版】

2024-11-07

チョイフル！編集部 @ choifull

400ccツーリングバイクとして人気モデルに成長した400X。最終モデルはなかなかの高級車となりましたが、中古の初期型ならお値段もこなれてる？
▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

ホンダ『400X（2016～2018）』ってどんなバイク？

400Xの初出は2013年モデルですが年式的や走行距離などの面に配慮し、ここでは2016年にLEDヘッドライトが採用され、見た目が大きく洗練された2016年～2018年モデルに焦点を当てます。

この頃の400Xは前後17インチホイールを履いたオンロード志向のツーリングバイクでした。アドベンチャーバイクのスタイルによる快適さを併せ持った400ccクロスオーバーモデルとなっています。

普通二輪免許で乗れる400ccクラスのバイクですが、堂々としたボディがオーナーの所有感を満たしてくれます。初期型は前後17インチホイールとワインディングでのニュートラルなハンドリングが特徴でした。

エンジンは全体的にマイルドでツーリングでのゆとりを重視。オフロードは走らない。マイペースでのんびり。どこまでも走り続けたい旅ライダーにフィットするバイクと言えます。

400Xは2019年にフロントホイールが19インチ化され「冒険バイク」らしさが向上しますが、フロント19インチモデルは価格的にも高値の傾向があります。

純粋にオンロードツーリングに使い倒すのであれば、価格重視で初期型という選択肢も悪くないでしょう。400ccクラスの旅バイクとしてはトップクラスにスピードを出す気にならない「超のんびり性能」がある意味、自慢のバイクです。