ヤマハ発動機は2023年11月6日に、ヨーロッパで125ccスクーターのニューモデル「レイZR」を発表した。

ヤマハ「レイZR」欧州仕様・2024年モデルの特徴

画像: YAMAHA RayZR 欧州仕様・2024年モデル 総排気量:125cc エンジン形式:空冷4ストSOHC2バルブ単気筒 シート高:785mm 車両重量:99kg

YAMAHA RayZR
欧州仕様・2024年モデル

総排気量:125cc
エンジン形式:空冷4ストSOHC2バルブ単気筒
シート高:785mm
車両重量:99kg

車両重量はわずか99kg! しかも電動アシスト機能を装備

ヤマハ製のスクーターは世界中で人気を博す。NMAXXMAXTMAXなどのクラストップモデルは先進国を中心に多くの国と地域に普及している。ただ、ことエントリーモデルとなると、日本では発売されず、日本人にほとんど知られていない車種も多い。

欧州で新たに発表された「レイZR」は、街中の移動手段としての性能に特化した便利な一台だ。現地価格は未発表だが、2024年3月に発売予定で、リーズナブルであることもセールスポイントに挙げられている。つまりエントリーモデルにあたる。

画像: ヤマハ「レイZR」欧州仕様・2024年モデルの特徴

しかし125ccのブルーコアエンジンには電動パワーアシスト機能を備え、アイドリングストップシステムも搭載。灯火類はLEDを採用している。

車両重量は現地で販売されているヤマハ製スクーターで最軽量の99kg。国内ラインナップ最軽量の「ジョグ125」(95kg)には劣るが、充分すぎるほど扱いやすいだろう。

ホイール径は前12・後10インチ。フロントはディスク、リアはドラムブレーキを装備。シート下収納スペースの容量は21Lで、ヘルメットもものによっては入るはず。セルスターターとともにキックスターターを備えているのが心強い。

 

この「レイZR」と名が付くモデルとして、インドには「レイZR 125 Fi」「レイZR ストリートラリー 125 Fi」があり、これらもハイブリッド仕様。見た目や仕様もそっくりで、今回のニュースはインド製スクーターの欧州版が登場しただけともいえる。ちなみにインド・デリーでの「レイZR 125 Fi」の車両価格は9万4830ルピー(≒17万4200円)だ。

ヤマハは「レイZR」の欧州での発表に際し、国内へ向けたアナウンスは何もしていないが、今後欧州でも浸透すれば、日本への正規導入もあり得るか!?

ヤマハ「レイZR」欧州仕様・2024年モデルのカラーバリエーション

アノダイズドレッド

ミッドナイトブラック


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ヤマハ「レイZR」欧州仕様・2024年モデルの動画・写真

画像: 2024 Yamaha RayZR: Play the Ray www.youtube.com

2024 Yamaha RayZR: Play the Ray

www.youtube.com

ヤマハ「レイZR」欧州仕様・2024年モデルの主なスペック

全長×全幅×全高1880×685×1190mm
ホイールベース1280mm
最低地上高145mm
シート高785mm
車両重量99kg
エンジン形式空冷4ストSOHC2バルブ単気筒
総排気量125cc
ボア×ストローク52.4×57.9mm
圧縮比10.2
最高出力6.0kW/6500rpm
最大トルク9.7N・m/5000rpm
燃料タンク容量5.2L
変速機形式Vベルト無段変速
ブレーキ形式(前・後)シングルディスク・ドラム
タイヤサイズ(前・後)90/90-12・110/90-10

まとめ:西野鉄兵

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