スズキの大型アドベンチャーバイク『Vストローム1050XT』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
スズキの『Vストローム1050XT』を解説します！
SUZUKI V-Strom1050XT
スズキがスポーツアドベンチャーツアラーとカテゴライズしている冒険バイク『Vストローム』シリーズのフラッグシップモデルがVストローム1050XT。
先代モデルとなるVストローム1000／XTシリーズから進化し、2020年に登場しました。
とにかく話題性があったのが、そのスタイリング。スズキのレジェンドバイクのひとつに数えられるDR-BIG（DR750）のDNAを感じさせるデザインとなり、男らしい角目1灯のヘッドライトが他には無いタフさと武骨さを感じさせます。
どことなくレトロ感を感じさせながらも、現代的なスタイルとなっており、この見た目に一発で惚れこんでしまったライダーも少なくありません。
パフォーマンス的にも先代よりエンジン最高出力で7馬力のアップを果たし、電子制御スロットルも採用。その他にもスズキのツーリングバイクの最上級モデルとして、最先端の電子制御システムが投入されています。
さらに大きな特徴なのが、長距離走行の快適性や乗り心地の良さを確保したうえで、ワインディングのコーナーにおいて高いスポーツ性を発揮するところ。
抜群の安定感を土台に、心地よく、かつエキサイティングに吹け上るスズキVツインエンジンの境地を味わうことのできるバイクです。
スズキ『Vストローム1050XT』の主なスペックと価格
| 全長×全幅×全高 | 2265×940×1465mm |
| ホイールベース | 1555mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| シート高 | 850mm |
| 車両重量 | 247kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブV型2気筒 |
| 総排気量 | 1036cc |
| ボア×ストローク | 100.0×66.0mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 78kW(106PS)/8500rpm |
| 最大トルク | 99N・m(10.1kgf・m)/6000rpm |
| 燃料タンク容量 | 20L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 25°30' |
| トレール量 | 109mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/80R19 M/C 59V・150/70R17 M/C 69V |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | 151万8000円（消費税10％込） |
Vストローム1050XT(2021モデル)のカラーバリエーションは4色
ブリリアントホワイト/グラスブレイズオレンジ
オールトグレーメタリックNo.3/グラススパークルブラック
グラススパークルブラック
チャンピオンイエローNo.2/グラススパークルブラック
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