完結30周年を迎えた不朽の名作『あいつとララバイ』（楠みちはる）。その作中で登場するオートバイを紹介していきます。
©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。
©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。
第9回／キングのスズキ「GSX750S」
「無敗の街道レーサー」首都高速のキングのマシンは初期型の750カタナ。
「国内は750㏄まで」という当時の自主規制に従い、スズキは当初からGSX1100Sカタナを750㏄にスケールダウンして82年に国内販売を予定していた。GSX750EをベースとするDOHC4気筒のシリンダーヘッドはアルミ合金製だ。
スズキGSX750S
750カタナはデビュー年の11月にスクリーンが認可され、写真は翌83年のマイナーチェンジで前後タイヤを19/18インチから16/17インチに換装したS2型。不評だったアップハンドルは変更され、圧縮比やバルブタイミングの見直しで72馬力までパワーアップ。
キングのGSX750Sは派手なカスタムは施されていないが、定番のセパレートハンドルに加え、4in1のフルエキゾーストに交換。
ノーマルの初期型ではフロントにANDF（アンチ・ノーズ・ダイブ・フォーク）が装着されているが、キングの750カタナはダブルディスクのブレーキごとフロントフォークを換装している。
このマシンはボンバーの杉本鉄彦が仕上げたマシンで「みかけはノーマル」だが「今まで組んだマシンじゃ一番」という「走る芸術品」（杉本談）であった。キングは杉本から離れた7年もの間、カタナの調子を落とすことなくパフォーマンスを維持し続けた。
（次回は皆川るみ子のホンダCBX400Fを解説します。お楽しみに！）
過去の回はこちらからご覧いただけます。
楠みちはる先生の「僕のバイク道・漫画道」もおすすめです。
「あいつとララバイ ファンブック」（モーターマガジン社）好評発売中
研二のモデルとなった伝説のレーサー「菱木哲哉インタビュー」や書き下ろしの自叙伝「僕のバイク道・漫画道」完全版など盛り沢山の内容です。
■A4変型ワイド版・オールカラー164ページ
■定価：1527円＋税
Amazonでもお買い求めいただけます。
あいつとララバイ ファンブック (Motor Magazine Mook)
posted with amazlet at 19.11.19
モーターマガジン社 (2019-10-30)
売り上げランキング: 261
