4月から発売し、その後はアセアン各市場で導入
ヤマハスーパースポーツのフラッグシップと言えばYZF-R1。そのDNAを受け継いだYZF-R15がスポーツ性能をさらに向上してモデルチェンジ！ 現行モデルと比べ排気量を3%アップし、最高出力は18.3%も向上している。デザインはR1らしいディテールをより深め、よりレーシーなスタイルへと生まれ変わった。4月からインドネシアで発売を開始し、その後、アセアン各市場で導入される。日本への導入は未定。インドネシアでの販売計画は1年間で5万台。ジャカルタ店頭小売価格は34,500,000ルピア（1円＝118.86ルピア ※2017年3月31日現在）となる。
以下、メーカーリリース。
ヤマハ発動機株式会社は、スーパースポーツのフラッグシップモデル「YZF-R1」のDNAを受け継ぐスポーツモデルの新型「YZF-R15」を2017年4月からインドネシアで発売、その後アセアン各市場に導入予定です。
新型「YZF-R15」は、スーパースポーツの要素を醸し出す“シリアス感”や“レーシーイメージ”が支持され人気を博している現行「YZF-R15」の後継モデルとして、スポーツ性能のさらなる向上を目指して開発しました。主な特徴は、1) 現行モデル比で排気量3％アップながら出力18.3％向上※1、実用燃費4.7％向上※2を図ったVVA※3搭載の水冷155cm3エンジン、2) 「YZF-R1」のDNAを受け継ぐ外観と薄型2眼LEDヘッドライト採用、3) 優れたショック吸収性能と良好なフロント接地感、剛性感に寄与する倒立式フロントフォーク、などです。
560万台規模※4のインドネシア二輪車市場においては、スクーターやアンダーボーンタイプが主流のなか、当社の「YZF-R25」「YZF-R15」を中心とするスポーツモデルは、若いお客様のステップアップの対象として好評で、市場の牽引役となっています。今回の新型「YZF-R15」は都市部の20代男性やモーターサイクルのトレンドに敏感なお客様の期待に応えます。
製造・販売はグループ会社 YIMM（PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)が行います。
※1 ※2 当社社内計測値
※3 VVA：可変バルブシステム（Variable Valve Actuation）
※4 2016年当社調べ
レーシングブルー
マットレッド
マットブラック
「YZF-R1」のDNAを受け継ぐ外観と薄型2眼LEDヘッドライト採用。
テールランプはスポーツモデルらしいデザインにLEDを採用。
![画像: 現行モデル比で排気量3％アップながら出力18.3％向上し、実用燃費4.7％向上を図ったVVA（可変バルブシステム[Variable Valve Actuation]）搭載の水冷155cm3エンジン。](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2017/03/31/8414e9d3965f9577bad5e2fab905185b0af4b778.jpg)
現行モデル比で排気量3％アップながら出力18.3％向上し、実用燃費4.7％向上を図ったVVA（可変バルブシステム[Variable Valve Actuation]）搭載の水冷155cm3エンジン。
デルタボックスフレームで安定したライディングを可能に。
優れたショック吸収性能と良好なフロント接地感、剛性感に寄与する倒立式フロントフォーク。
分かりやすいレイアウトの多機能なデジタルスピードメーター。シフトタイミングライトも装備。
フロント100/80-17、リアは140/70-17のワイドタイヤを採用。
主要諸元
全長×全幅×全高 1990mm×725mm×1135mm
ホイールベース 1325mm
最低地上高 155mm
シート高 815mm
車両重量 137kg
エンジン形式 水冷4ストSOHC4バルブ単気筒
総排気量 155.1cc
ボア×ストローク 58.0×58.7mm
圧縮比 11.6
最高出力 19.3PS/10000rpm
最大トルク 1.5kg-m/8500rpm
燃料供給方式 FI
燃料タンク容量 11L
変速機形式 6速リターン
ブレーキ形式 前・後 ディスク・ディスク
タイヤサイズ 前・後 100/80-17・140/70-17
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