満を持して登場した新型CB400 SUPER FOUR E-Clutch。
先日鈴鹿サーキットにて開催されたHondaGO BIKE MEETING 2026では鈴鹿サーキットの本コースでホンダの現行モデルを試乗でき、中にはCB400 SUPER FOUR E-Clutchの姿もありました。
今回はサーキット試乗会でCB400 SUPER FOUR E-Clutchを試乗した方々へのインタビューをもとに、実際に乗らなければ分からない魅力や率直な感想をご紹介します！
※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2026年10月16日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。
まとめ：佐藤快
先日鈴鹿サーキットにて開催されたHondaGO BIKE MEETING 2026では鈴鹿サーキットの本コースでホンダの現行モデルを試乗でき、中にはCB400 SUPER FOUR E-Clutchの姿もありました。
今回はサーキット試乗会でCB400 SUPER FOUR E-Clutchを試乗した方々へのインタビューをもとに、実際に乗らなければ分からない魅力や率直な感想をご紹介します！
※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2026年10月16日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。
まとめ：佐藤快
大盛り上がりだったサーキット試乗会
9月19日に鈴鹿サーキットで開催されたHondaGO BIKE MEETING 2026。
数あるコンテンツの中でも、ひときわ注目を集めていたのがサーキット試乗会です。
ホンダの最新モデルを鈴鹿サーキット本コースで体感できる貴重な機会とあって、多くのライダーが試乗を楽しんでいました。
サーキット試乗会と言ってもサーキットを攻めるのではなく、あくまでツーリングシーンを想定したシチュエーションでの試乗で、先導車付き、追い越し禁止、最高速約80km/hと初心者の方でも走りやすい試乗内容となっています。詳しいイベントレポートはこちら！
中でも人気だったのが登場からまだ日が浅い新型CB400 SUPER FOUR E-Clutchの試乗。
あのCB400シリーズが新しくなった、ということで多くの方が試乗されていました。
特に新型の4気筒エンジンや標準装備のE-Clutchが気になって試乗した、という声が多かった印象です。
ここからは試乗者の方々に伺った感想をもとに、CB400 SUPER FOUR E-Clutchに乗ってみてどうだったのか、試乗者さんの感想をお届けします。
低回転からトルクフルなエンジン
今回の試乗では普段から400ccクラスのバイクに乗っている方だけでなく、普段は1000cc以上の大型バイクに乗られているライダーさんも試乗されていました。
バイクの教習車として活躍していたモデルということもあり、一度は昔のCB400シリーズに乗ったことがあるという方が多く「昔乗ったあのCBが進化したらしい」というのが気になって様々な方が試乗されていました。
