まとめ:松本正雅
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カワサキ「Ninja 500」概要

KAWASAKI
Ninja 500
2026年モデル
総排気量:451cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高:785mm
車両重量:171kg
価格:89万1000円
発売:2026年2月28日
軽く、俊敏で爽快な走りを楽しめる
Ninja 500の開発コンセプトは「LIGHT, FUN, EASY」。俊敏なハンドリングと扱いやすいパワー特性を両立し、日常の移動からツーリング、スポーツライディングまで幅広いシーンで爽快な走りを楽しめるよう設計されている。250ccクラスをベースとした軽量シャシーに、新設計の水冷4ストローク並列2気筒451ccエンジンを搭載することで、軽さと力強さを高次元で融合させた。

エンジンは従来のNinja 400から排気量を拡大し、出力は48PSから53PSへと向上。全回転域での性能を高め、特に低中回転域のトルク増強によって市街地で多用する速度域での加速力と扱いやすさを強化している。バランサーシャフトの再設計やクラッチ容量の拡大により、スムーズな回転フィールと高い耐久性も確保。軽く分かりやすいクラッチ操作は、長時間の走行でも疲労を軽減する。

車体には高剛性なトレリスフレームを採用。ショートホイールベースとロングスイングアームの組み合わせにより、スーパースポーツらしい俊敏性と安定性を両立させている。拡大した排気量と重量に合わせて最適化された前後サスペンションは、ブレーキングや加速時の姿勢変化を適切に抑え、安心感のあるハンドリングを実現する。
ライディングポジションはハンドル位置を高め、ステップをわずかに前寄りに配置することでリラックスした姿勢を実現。低反発ウレタンを用いたシートは快適性に優れ、日常使用からロングツーリングまで幅広く対応する。


スタイリングは一目でNinjaと分かるシャープでアグレッシブなデザインを採用。レイヤー構造のボディワークとボリューム感のあるカウルが、優れたウインドプロテクションと存在感を両立させている。ヘッドライトはZX-6R系と同形状のコンパクトなハイブリッドタイプを採用し、LEDテールライトと合わせて先進的な印象を与える。ボディカラーは「メタリックフラットスパークブラック×メタリックスパークブラック」が用意されている。

メーターにはバータイプのタコメーターとハイコントラストLCDディスプレイを装備。スマートフォン接続機能により通知表示や各種情報管理が可能で、「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」による音声コマンドやナビ機能にも対応する。ABSやアシスト&スリッパークラッチ、ヘルメットロックなど実用装備も充実している。
さらに本モデルはカワサキケア対象車であり、1カ月点検に加えて3年間の定期点検とオイル交換が無償で受けられる。安全・安心なモーターサイクルライフを長期にわたってサポートする体制も魅力だ。

新型Ninja 500は、ライトスポーツクラスに新たな選択肢を提示するモデルである。軽快さ、扱いやすさ、そして確かなパフォーマンスを兼ね備えたこの一台は、幅広いライダーに“走る悦び”を改めて呼び覚ます存在となるはずである。
カワサキ「Ninja 500」主なスペック・燃費・価格
| 全長×全幅×全高 | 1995×730×1120mm |
| ホイールベース | 1375mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| シート高 | 785mm |
| 車両重量 | 171kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 451cc |
| ボア×ストローク | 70.0×58.6mm |
| 圧縮比 | 11.3 |
| 最高出力 | 39kW(53PS)/10000rpm |
| 最大トルク | 43Nm(4.4kgf・m)/7500rpm |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 24.5° |
| トレール量 | 92mm |
| ブレーキ形式(前・後) | Φ310mmシングルディスク・Φ220mmシングルディスク |
| タイヤサイズ(前・後) | 110/70R17 M/C 54H・150/60R17 M/C 66H |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 25.2km/L(クラス3-2、1名乗車時) |
| 乗車定員 | 2名 |
| メーカー希望小売価格 | 89万1000円(消費税10%込) |
カワサキ「Ninja 500」動画・写真
The All-New 2024 Kawasaki Ninja 500 | Official Video
www.youtube.com





