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ホンダ「X-ADV」2026年モデル 特徴
タフなクロスオーバーにふさわしいニューカラー

HONDA
X-ADV
2026年モデル
総排気量:745cc
エンジン形式:水冷4ストロークSOHC4バルブ並列2気筒
シート高:790mm
車両重量:237kg
発売:2026年3月5日(木)
価格:148万8300円(マットパールグレアホワイト) / 145万5300円(グラファイトブラック、マットディープマッドグレー)
X -ADVの2026年モデルはカラーバリエーションを変更。カラーは全3色で「マットパールグレアホワイト」はトリコロールのグラフィックを採用し、フロントフォークのアウターチューブをゴールド、リアスイングアームをシルバーとすることで、プレミアム感と都会的な印象を強調したカラーグラフィック。
一方「グラファイトブラック」と「マットディープマッドグレー」は、足回りをブラックで統一。精悍で引き締まったスタイリングがクロスオーバーらしいタフさを際立たせている。
走りの中核を担うのは、総排気量745ccの水冷直列2気筒エンジン。最高出力43kW(58PS)を6,750rpmで発生し、最大トルクは69N・mを4,750rpmで発揮。低中速域から力強いトルクを生み出す特性により、市街地での扱いやすさと高速道路での余裕あるクルージングを両立する。これに組み合わされるのが、クラッチ操作不要のデュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)。シームレスな変速と快適な操作性は、X-ADVの個性を象徴する装備のひとつである。
快適装備も充実している。スマートフォンと車両を連携させる「Honda RoadSync」により、ナビゲーションや音楽再生などの操作が可能となり、ツーリング時の利便性を大幅に向上。さらにクルーズコントロールを標準装備し、高速道路での長距離移動におけるライダーの疲労軽減にも配慮されている。フロントスクリーンには、環境負荷低減を意識したバイオエンジニアリングプラスチック「DURABIO™」を採用するなど、サステナビリティへの取り組みも見逃せない。
足回りは、前17インチ、後15インチの異径ホイールと倒立フロントフォーク、プロリンク式リアサスペンションを組み合わせ、舗装路での安定性と軽度なオフロード走行への対応力を確保。車両重量237kg、シート高790mmという数値は、大柄なクロスオーバーとしては比較的扱いやすい設定で、日常使用から週末のアドベンチャーまで幅広いシーンに適応する。
価格は、マットパールグレアホワイトが148万8300円、グラファイトブラックおよびマットディープマッドグレーが145万5300円(いずれも消費税込)。年間販売計画台数は国内800台とされており、個性的なジャンルの中でも確かな存在感を放つモデルとなりそうだ。
スクーターでもアドベンチャーでもない、X-ADVという“第三の選択肢”。2026年モデルは、デザインの洗練と機能の充実によって、その完成度をさらに高めている。日常の足として、そして旅の相棒として、あらゆるライダーに新しい移動体験を提示する一台だ。
ホンダ「X-ADV」2026年モデル カラー・人気投票

マットパールグレアホワイト

マットディープマッドグレー

グラファイトブラック
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ホンダ「X-ADV」2026年モデル 写真
ホンダ「X-ADV」2026年モデル 主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2200×940×1340-1475mm |
| ホイールベース | 1580mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 790mm |
| 車両重量 | 237kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 745cc |
| ボア×ストローク | 77.0×80.0mm |
| 圧縮比 | 10.7 |
| 最高出力 | 43kW(58PS)/6750rpm |
| 最大トルク | 69N・m(7.0kgf・m)/4750rpm |
| 燃料タンク容量 | 13L |
| 変速機形式 | 6速DCT |
| キャスター角 | 27°00′ |
| トレール量 | 104mm |
| ブレーキ形式(前・後) | ダブルディスク・シングルディスク |
| タイヤサイズ(前・後) | 120/70R17M/C 58H・160/60R15M/C 67H |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 27.1km/L(クラス3-2)1名乗車時 |
| 製造国 | 日本 |
| メーカー希望小売価格 | 148万8300円(消費税10%込)(マットパールグレアホワイト) 145万5300円(消費税10%込)(マットディープマッドグレー、グラファイトブラック) |
まとめ:松本正雅







