まとめ：松本正雅
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カワサキ「KX112」「KX85」「KX85L」概要
KAWASAKI
KX112
2026年モデル
総排気量：111cc
エンジン形式：水冷2ストピストンリードバルブ単気筒
シート高：865mm
車両重量：78.4kg
価格：58万3000円
発売：2026年2月21日
KAWASAKI
KX85
2026年モデル
総排気量：84cc
エンジン形式：水冷2ストピストンリードバルブ単気筒
シート高：830mm
車両重量：76.4kg
価格：55万円
発売：2026年2月21日
KAWASAKI
KX85L
2026年モデル
総排気量：84cc
エンジン形式：水冷2ストピストンリードバルブ単気筒
シート高：865mm
車両重量：78.2kg
価格：56万1000円
発売：2026年2月21日
AMAスーパークロスやモトクロスのチャンピオンを数多く輩出してきたカワサキのアマチュアレーサー支援プログラム。その思想を受け継ぐKXシリーズに、2026年モデルとしてKX112、KX85、KX85 Lが登場した。いずれも「Built to Win」の哲学を体現するべく、実績あるエンジンを継承しながら、シャーシと足まわりを中心に大幅なアップデートを受けており、若き才能のステップアップを本気で後押しする、最新世代のミニモトクロッサーだ。
2026年モデル最大のトピックは、インナーチューブ径Φ43mmのKYB製倒立フロントフォークを全モデルに採用した点だ。従来のΦ36mmから大径化することで剛性を高め、内部クリアランスの拡大によって減衰調整の効果も向上。アウターチューブにはカシマコートが施され、潤滑性と耐久性、質感まで引き上げられている。さらに、圧側だけでなく伸側減衰力の調整機構も新たに追加し、コースやライダーの好みに応じたセッティング幅を拡大している。
リアショックも刷新され、ショックロッド径の拡大とシリンダー長の延長により、フルストローク付近での耐底付き性能と減衰特性が強化された。KX112とKX85 Lはリアホイールトラベル量が305mmとなり、フルサイズKXと同等のストロークを確保。ハイスピード域での安定性と衝撃吸収性が一段と高められている。
制動系では、前後ブレーキディスクを大径化。フロント240mm、リｱ220mmへとサイズアップされ、キャリパーやマスターシリンダーの更新と相まって、コントロール性と耐久性も向上している。
エルゴノミクスも進化した。レンサル製アルミファットバーやアルミステムの採用で軽量化を図りつつ、ハンドル位置の前方化、幅のワイド化、ステップ位置の見直しを実施。アジャスタブルハンドルバーは8通りのポジション設定が可能で、ライダーの体格や成長段階に合わせた最適なライディングポジションを実現する。ワイド化されたフラットステップは、マッド排出性とグリップ性にも配慮され、レースシーンでの信頼性を高めている。
今回登場した3モデルのうち、KX112は、より高い走破性と本格的な足まわりを武器に、ステップアップを目指すライダーの中核モデルとして位置付けられる。KX85はコンパクトなパッケージで扱いやすさと戦闘力を両立。ホイールトラベルを拡大したKX85 Lは、フルサイズに近い感覚で走れる架け橋的存在だ。いずれも最新タイヤのダンロップ「Geomax MX34」を標準装備し、路面追従性とトラクション性能を強化している。
KX112はメーカー希望小売価格58万3000円、KX85は55万円、KX85 Lは56万1000円（いずれも税込）。発売予定日は2026年2月21日となっている。次世代のチャンピオンを目指すライダーに向けた、カワサキ渾身の本格レーサーだ。
カワサキ「KX112」「KX85」「KX85L」主なスペック
KX112 スペック
| 全長×全幅×全高 | 1935×800×1165mm |
| ホイールベース | 1310mm |
| 最低地上高 | 330mm |
| シート高 | 865mm |
| 車両重量 | 78.4kg |
| エンジン形式 | 水冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒 |
| 総排気量 | 111cc |
| ボア×ストローク | 52.5×51.6mm |
| 圧縮比 | 9.9（低回転）8.6（高回転） |
| 燃料タンク容量 | 5L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 29.2° |
| トレール量 | 117mm |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ240mmシングルディスク・Φ220mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 70/100-19・90/100-16 |
| メーカー希望小売価格（消費税込） | 58万3000円 |
KX85/KX85L スペック
| 全長×全幅×全高 | 1835《1935》×800×1115《1165》mm |
| ホイールベース | 1265《1310》mm |
| 最低地上高 | 295《330》mm |
| シート高 | 830《865》mm |
| 車両重量 | 76.4kg《78.2kg》 |
| エンジン形式 | 水冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒 |
| 総排気量 | 84cc |
| ボア×ストローク | 48.5×45.8mm |
| 圧縮比 | 10.9（低回転）9.0（高回転） |
| 燃料タンク容量 | 5L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 29.2° |
| トレール量 | 103《117》mm |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ240mmシングルディスク・Φ220mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 70/100-17《19》・90/100-14《16》 |
| メーカー希望小売価格（消費税込） | 55万円《56万1000円》 |
カワサキ「KX112」「KX85」「KX85L」動画・写真
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