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ホンダ「NX500」欧州仕様・2026年モデルの特徴
Honda
NX500
欧州仕様・2026年モデル
総排気量：471cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：830mm
車両重量：196kg（Eクラッチ仕様車は199kg）
Eクラッチを搭載して魅力をさらにアップ
ホンダ「NX500」は、2024年から欧州市場で販売されているクロスオーバーモデル。国内では、排気量を普通自動二輪免許で運転可能な399ccにリサイズした「NX400」がリリースされている。
EICMA2025では、新たにHonda E-Clutchを搭載したモデルを展開することが発表された。
▲Honda E-Clutchを搭載したNX500のエンジンまわり。
Honda E-Clutchは、クラッチレバーを使用せずにシフトペダルだけで発進・停止・シフトチェンジを行なえる機構。2024年モデルのCB650R・CBR650Rに初めて搭載されて以来、ホンダは採用車両を拡充させている。
また、この2026年モデルではニューカラーも登場した。現地では「マットガンパウダーブラックメタリック×パールボスポラスブルー」、「グラファイトブラック×マットガンパウダーブラックメタリック」、「パールホライゾンホワイト×マットクリプトンシルバーメタリック」といった計3色で展開される。
国内向け「NX400」に関して、Eクラッチ仕様車が追加されるという発表はまだないが、期待したい！
ホンダ「NX500」欧州仕様・2026年モデルのカラー・人気投票
マットガンパウダーブラックメタリック×パールボスポラスブルー
グラファイトブラック×マットガンパウダーブラックメタリック
パールホライゾンホワイト×マットクリプトンシルバーメタリック
【アンケート】 あなたはどのカラーが好きですか？
お好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。
マットガンパウダーブラックメタリック×パールボスポラスブルー
グラファイトブラック×マットガンパウダーブラックメタリック
パールホライゾンホワイト×マットクリプトンシルバーメタリック
- マットガンパウダーブラックメタリック×パールボスポラスブルー3625
- グラファイトブラック×マットガンパウダーブラックメタリック1913
- パールホライゾンホワイト×マットクリプトンシルバーメタリック4632
投票ありがとうございました。
ホンダ「NX500」欧州仕様・2026年モデルの主なスペック・燃費・最高速度
| 全長×全幅×全高 | 2165×830×1415mm |
| ホイールベース | 1445mm |
| 最低地上高 | 180mm |
| シート高 | 830mm |
| 車両重量 | 196kg（Eクラッチ搭載車は199kg） |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 471cc |
| ボア×ストローク | 67×66.8mm |
| 圧縮比 | 10.7 |
| 最高出力 | 35kW/8500rpm |
| 最大トルク | 43N・m/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 17.5L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 27.5° |
| トレール量 | 108mm |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ296mmダブルディスク・Φ240mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/80R19M/C59H・160/60R17M/C69H |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 27.8km/L 1名乗車時 |
| 最高速度 | 165km/h |
ホンダ「NX500」欧州仕様・2026年モデルの動画・写真
2026 500 Series | Honda Motorcycles
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