▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「トレーサー9 GT ABS」（8枚）
▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「トレーサー9 GT+ Y-AMT ABS」（8枚）
YAMAHA「TRACER9 GT ABS」「TRACER9 GT+ Y-AMT ABS」
税込価格：159万5000円／198万円（GT+ Y-AMT ABS）
全長×全幅×全高：2175×900×1440mm
ホイールベース：1500mm
シート高：845～860mm
車両重量：227kg/232kg（GT+）
※上の写真は「トレーサー9GT+ Y-AMT ABS」
ネイキッドモデルのMT-09と基本メカニズムを共用するスポーツツアラー・トレーサー9GT。パワフルな888cc並列3気筒エンジンをダイヤモンドフレームに搭載。精度な電子制御デバイスを活かしながら、優れた乗り心地と接地感をもたらすKYB製の電子制御サスペンションを装着している。
さらに、タンデムを考慮したシートレールや専用の長いスイングアームを組み合わせることで、より安定感の高い快適な走りを実現し、快適性と機能性をさらに高める装備も充実。軽快で質感の高いイメージと、優れた機能性を表現したスタイリングと合わせて、高いレベルでスポーツツアラーに求められる要素をバランスさせたオールラウンドモデルだ。
2023年10月には上位グレードであるトレーサー9 GT+もラインアップに追加。ミリ波レーダーとIMUのデータを元に自動でブレーキをアシストするレーダー連携ユニファイドブレーキを二輪で世界初搭載した。アダプティブクルーズコントロールやクイックシフター、スマホとの連携機能も備える7インチTFT液晶メーターなどそのほかの装備も充実している。
2025年4月には、スタンダードモデルであるトレーサー9GTがモデルチェンジ。マトリクスLEDヘッドライトを世界初搭載したほか、自動で車高を調整するサスペンション、可変スピードリミッターなど最新の電子制御システムによる新機能を多数搭載。メーターも7.0インチフルカラーTFTディスプレイにアップグレードし、スマートスマートフォンとの接続も可能となり、ツーリングモデルとしての快適性を各段とアップさせた。
これに続いて5月、上位グレードであるトレーサー9GT+に最新トランスミッション「Y-AMT」が搭載されニューモデルとして発売。坂道での停止時や発進時にブレーキングのアシストが受けられるVHC（ビークルホールドコントロール）やTPMS（タイヤ空気圧監視システム）が搭載された。そのほかシートが新設計、スクリーンやマトリクスLEDヘッドライト、ホイール、リアフレームなどがすべて新型となった。
カラーバリエーションは2機種ともそれぞれ2色展開。トレーサー9GTが「マットライトグレーメタリック4（マットライトグレー）」「マットダークグレーメタリック6（マットダークグレー）」、トレーサー9GT+ Y-AMTが「ブラックメタリックX（ブラック）」と「ダークパープリッシュブルーメタリックU（ダークブルー）」のラインアップとなる。
カラーバリエーション
トレーサー9GT ABS：マットライトグレーメタリック4（マットライトグレー）
トレーサー9GT ABS：マットダークグレーメタリック6（マットダークグレー）
トレーサー9GT+ Y-AMT ABS：ブラックメタリックX（ブラック）
トレーサー9GT+ Y-AMT ABS：ダークパープリッシュブルーメタリックU（ダークブルー）
【アンケート】あなたはどのカラーが好きですか？
お好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。
マットライトグレー（トレーサー9GT）
マットダークグレー（トレーサー9GT）
ブラック（トレーサー9GT+ Y-AMT）
ダークブルー（トレーサー9GT+ Y-AMT）
- マットライトグレー（トレーサー9GT）00
- マットダークグレー（トレーサー9GT）00
- ブラック（トレーサー9GT+ Y-AMT）331
- ダークブルー（トレーサー9GT+ Y-AMT）672
投票ありがとうございました！
エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ並列3気筒
総排気量：888cc
ボア×ストローク：78.0×62.0mm
圧縮比：11.5
最高出力：88kW（120PS） / 10000rpm
最大トルク：93N・m（9.5kgf・m） / 7000rpm
燃料タンク容量：19L（無鉛プレミアムガソリン指定）
変速機形式：6速リターン
キャスター角：24°25′
トレール量：106mm
ブレーキ前・後：ダブルディスク・シングルディスク
タイヤサイズ前・後：120/70ZR17M/C （58W）・180/55ZR17M/C （73W）
ヤマハ「トレーサー9 GT」シリーズ 関連のおすすめ記事
