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ITALJET「DRAGSTER200」
税込価格:94万6000円/97万3500円(MALOSSI EDITION )/103万4000円(Gresini Racing Edition)

画像: 全長×全幅:1890×750mm ホイールベース:1350mm シート高:770mm 車両重量:124kg

全長×全幅:1890×750mm
ホイールベース:1350mm
シート高:770mm
車両重量:124kg

イタルジェットのドラッグスターは初代モデルが1995年に登場。未来的なスタイルや片持ちフロントサス、強力なエンジンで人気を集めた個性派スクーターだった。そして2018年のEICMA(ミラノショー)で新型がコンセプトモデルとしてデビューし、その後日本でも販売が開始された。

初代のイメージも取り入れたフレームむき出しの斬新なスタイルで、独自のインディペンデント・ステアリング・システムを採用した車体へ、181ccのパワフルな水冷DOHC単気筒エンジンを搭載する。ブレンボ製のブレーキキャリパーやピレリ製のタイヤなど豪華な装備も特徴だ。

運転操作は一般的なスクーターと変わらない。そのためAT限定の普通自動二輪免許でも乗車可能。カラーバリエーションも豊富に用意されている。

カラーリングは「アンスラサイト/ホワイト/レッド」「アンスラサイト/イエロー」「ブラック/グレー」「アンスラサイト/ホワイト/ブルー」「トリコロール」「ブラックゴールド」と計6色をラインアップ。

また、「マロッシエディション」に加え、モトGP参戦チーム「グレシーニレーシング」とコラボレーションしたカラーリングを纏う「グレシーニレーシングエディション」も展開されている。

カラーバリエーション

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    アンスラサイト/ホワイト/レッド
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    アンスラサイト/イエロー
  • 画像3: イタルジェット「ドラッグスター200」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
    ブラック/グレー
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    アンスラサイト/ホワイト/ブルー
  • 画像5: イタルジェット「ドラッグスター200」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
    トリコロール
  • 画像6: イタルジェット「ドラッグスター200」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
    ブラックゴールド
  • 画像7: イタルジェット「ドラッグスター200」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
    マロッシ
  • 画像8: イタルジェット「ドラッグスター200」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
    グレシーニ
  • 画像9: イタルジェット「ドラッグスター200」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
    アンスラサイト/ホワイト/レッド
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  • 画像10: イタルジェット「ドラッグスター200」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
    アンスラサイト/イエロー
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  • 画像11: イタルジェット「ドラッグスター200」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
    ブラック/グレー
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  • 画像12: イタルジェット「ドラッグスター200」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
    アンスラサイト/ホワイト/ブルー
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  • 画像13: イタルジェット「ドラッグスター200」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
    トリコロール
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  • 画像14: イタルジェット「ドラッグスター200」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
    ブラックゴールド
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  • 画像15: イタルジェット「ドラッグスター200」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
    マロッシ
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  • 画像16: イタルジェット「ドラッグスター200」【サクッと読める!250ccバイク・2025年現行モデル解説】
    グレシーニ
    30
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エンジン形式:水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量:181cc
ボア×ストローク:63×58mm
最高出力:12.9kW(17.5HP)/8000rpm
最大トルク:15.5N・m/7750rpm
燃料タンク容量:9L
変速機形式:CVT無段変速
ブレーキ前・後:Φ200mmシングルディスク・Φ190mmシングルディスク
タイヤサイズ前・後:120/70-12・140/60-13

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