SUZUKI「GSX-R125 ABS」
税込価格：45万3200円
全長×全幅×全高：2000×700×1070mm
ホイールベース：1300mm
シート高：785mm
車両重量：137kg
長きに渡って国内メーカー唯一の125ccスーパースポーツだったGSX-R125。レーシーなフルカウルを備え、スリムだが堅牢なスチール製フレーム、最高出力15PSを発揮するパワフルなDOHC水冷シングルエンジンによって、本格的なスポーツライディングにも対応できる。
コンパクトでスリムな車体と足つきの良さで、ビギナーから小柄なライダーからの人気も高く、シティコミューター的な用途はもちろん、タイヤを交換すればサーキット走行も楽しめる汎用性の高さも魅力だ。
ペタルタイプのディスクブレーキを採用し、前後にABSを装備。キャストホイールはアルミ製となる。フロントフォークは正立式で、リアサスペンションはモノショックを採用する。
2020年3月にハザードスイッチを追加するなどのマイナーチェンジ。2022年モデルで平成32年（令和2年）排出ガス規制に対応したエキパイやアンダーカウル形状に一部手直しを受けている。
現行モデルのボディカラーは「トリトンブルーメタリック」「ストロンガーレッド/タイタンブラック」「タイタンブラック」の全3色のラインナップとなっている。
カラーバリエーション
トリトンブルーメタリック（YSF）
ストロンガーレッド/タイタンブラック（GTA）
タイタンブラック（YVU）
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トリトンブルーメタリック（YSF）
ストロンガーレッド/タイタンブラック（GTA）
タイタンブラック（YVU）
- トリトンブルーメタリック（YSF）3818
- ストロンガーレッド/タイタンブラック（GTA）4019
- タイタンブラック（YVU）2110
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エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量：124cc
ボア×ストローク：62.0×41.2mm
圧縮比：11.0
最高出力：11kW（15PS）/10500rpm
最大トルク：11N・m（1.1kgf・m）/8500rpm
燃料タンク容量：11L
キャスター角：25.5°
トレール量：93mm
変速機形式：6速リターン
ブレーキ前・後：シングルディスク（ABS）・シングルディスク（ABS）
タイヤサイズ前・後：90/80-17M/C 46S・130/70-17M/C 62S
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