YAMAHA「XSR125 ABS」「XSR125 Low」
税込価格：50万6000円（Lowは52万8000円）
全長×全幅×全高：2030×805×1075mm
ホイールベース：1325mm
シート高：810mm（ローは約780mm）
車両重量：137kg
※写真はスタンダードモデル
ヤマハの原付二種ニューモデルとして、YZF-R125、MT-125に続いて2023年12月に発売されたXSR125。ティアドロップ型タンクに、タックロール表皮のシート、丸型のヘッドライト、メーター、テールランプを採用。
ヘッドライトステーやサイドカバーに用意されたアルミ製パーツやパンチホールが入るマフラープロテクターなど、XSRシリーズのスタイルを継承する原付二種のヘリテイジスポーツモデルだ。
ライダーの気分によってさまざまなシーンが楽しめる加速性能、加速感を実現するために開発された水冷4スト単気筒124ccエンジンは、低速向けと中高速向けのカム（吸気側）が7000～7400rpmで切り替わるVVAを採用し、優れた加速性能と加速感を実現。ラジエターは、水温に応じて冷却水の循環経路をきり変えるバイパス式サーモスタット方式で、暖機時間が短く低燃費性に貢献する。
その他アシスト＆スリッパークラッチやトラクションコントロール、デルタボックス型フレーム、倒立フォークなど装備。LEDヘッドライト、多機能液晶メーターといった装備も充実している。
2025年モデルではカラー変更が行われたほか、足つき性を向上させたアクセサリーパッケージXSR125 Lowも追加された。
ボディカラーはシルバー、ブラック、ブラウンの3色が用意されている。
カラーバリエーション
ライトブルーイッシュグレーメタリック9（シルバー）
ベリーダークオレンジメタリック1（ブラウン）
ブラックメタリック12（ブラック）
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エンジン形式：水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒
総排気量：124cc
ボア×ストローク：52.0×58.7mm
圧縮比：11.2
最高出力：11kW（15PS）/10000rpm
最大トルク：12N・m（1.2kgf・m）/8000rpm
燃料タンク容量：10L（無鉛レギュラーガソリン指定）
変速機形式：6速リターン
キャスター角：25°30′
トレール量：88mm
ブレーキ前・後：シングルディスク・シングルディスク
タイヤサイズ：110/70-17M/C（54S）・140/70-17M/C（66S）
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