アルファインダストリーズ × オートバイ GPZ900Rカスタム 特徴
ALPHA INDUSTRIES × AUTOBY GPZ900R CUSTOM
より疾走り易く、各部をアップデート
オートバイ乗りの多くも着用するMA-1などのミリタリーウエアから、Z世代などにも人気のストリートウエアを展開するブランド「アルファインダストリー」と月刊『オートバイ』がコラボして製作し、東京モーターサイクルショー2023で展示。現在はアルファ公式のデモ車として、ウエアの発表会やイベントなどで引っ張りだこ。
そして今回、より疾走り易い車体にするべく、ハンドル、ブレーキ周りを一新。ハンドルは、パーツメーカーのデイトナと、ACサンクチュアリーのコラボモデルのRCMコンセプトハンドルに変更。合わせてニッシン製ブレーキ・クラッチマスターや、スウェッジラインのホース類も投入された。
ブレーキはブレンボ製キャリパーに、サンスターのプレミアムレーシングディスクに組合せ。アウターやインナー、ピンのカラーなど、セミオーダー可能で、今回のようなカスタムマシンに合わせたディスクローターが製作可能となっている。
1993年に発売されたA10がベースの車体だが、現代の塗装技術やカスタムパーツの数々で仕上げることで、まだまだこれからも楽しめる一台となった。
アルファインダストリーズ × オートバイ GPZ900Rカスタム 各部解説
スクリーンはゼログラビティ製SRタイプ。ミラーにはマジカルレーシング製を合わせた。Kawasakiの「a」部分がALPHAの「A」になっている部分にも注目してほしい。
ハンドルはデイトナ×サンクチュアリのRCMコンセプト。ハンドルの変更に合わせてマスターシリンダー類もニッシン製に全て交換された。
ナイトロレーシング製のオイルクーラーHIGHマウントKIT、ワイドラジエーターKITでエンジンから放たれる熱を効果的に冷やすことで、夏場も安心だった。
Kファクトリー製マフラーはサイレンサーにブラックアルマイトを施し、タゴスロゴをレーザーマーキング。チタンエキパイも耐熱ブラックに塗装されてシックな見た目に。
ブレンボ製キャリパー、サンスター製プレミアムレーシングディスクローターを投入しブレーキを強化。フロントだけでなく、リアも同じくカスタム済みだ。ブレーキホース、クラッチホースはスウェッジライン製（PLOT）をオーダーして製作。
ヒロキックスデザインによるペイントは、A16のパターンをベースにフレーク×キャンディ仕上げ。フロントやカウル、タンクなどの各部ロゴも全てペイントで仕上げた
シートは丸直でカウルと高さを合わせシングルシートのような見た目とし、タックロール仕上げの座面、車体カラーと合わせたステッチと細部までこだわった作りに。
灯火類はポッシュフェイス製のLEDタイプに変更。ウインカーは小型化するのが流行っているが、敢えて純正のまま使うことで、ニンジャの持つスタイリングを維持。
協力メーカー、ショップ（順不同）
●ブルドッカータゴス https:www.bd-tagos.net/
●ヒロキックスデザイン https:www.hirokix-design.jp/
●ノーブレスト https:noblest.co.jp/
●サンクチュアリ—本店 https:www.ac-sanctuary.co.jp/
●ピーエムシー https:www.win-pmc.com/
●ケイファクトリー https:www.k-factory.com/
●ポッシュフェイス http:www.posh-faith.co.jp/
●アクティブ http:www.acv.co.jp/
●しゃぼん玉本店 https:shabondama.co.jp/
●マジカルレーシング https:www.magicalracing.co.jp/
●丸直シート事業部 http:www.marunao.co.jp/bike/
●ブリヂストン https:www.bridgestone.co.jp/
●プロト https://www.plotonline.com/
●サンスター https://www.sunstar-kc.jp/
まとめ：RIDE編集部／モデル：ノア セレン
