90年代のカスタムシーンを彷彿とさせるデザイン
CB400スーパーフォアが登場したのは92年。
マフラー交換は当時の定番カスタマイズだったが、人気を集めたのは4￫1エキゾーストパイプ集合方式に円筒形サイレンサーというレーシングマシンイメージの製品だった。
現行のCB400SFも初代から車体デザインを大きく変えていないから、当時を彷彿とさせるデザインのマフラーを組み合わせたいという声が多いのは自然なことだ。
そうしたユーザーの要望に応えて作られたのが「ワイバン・クラシック」。
CB400スーパーフォア／スーパーボルドール用 （2018年式〜）
フルエキゾーストシステム
価格：18万1440円（チタンポリッシュ）、18万7920円（チタンドラッグブルー）
だがかってのマフラーのようにピークパワーを追求した設計ではなく、低中回転域でのスムーズさと力強さを重視し、ストリートユースでも澄んだ4気筒サウンドを楽しめるように作られている。
しかもエキパイからサイレンサーまでオールチタンで、高い質感と僅か4.2㎏という軽さも魅力。
熟成を重ねたCB400SF/SBに相応しい逸品に仕上げられている。
試乗＆TEXT：太田安治
公式サイト
