JAPAN BIKE OF THE YEAR 2018 since 1978 カテゴリー別に見る2018年バイクオブザイヤー

TOPICS1：バリエーション豊富な250冒険バイクが人気

世界的に人気の高いアドベンチャーカテゴリーだが、近年250クラスで展開されているモデルたちが人気だ。特にスズキのVストローム250は250クラスで1位を獲得している。

手の届きやすい価格や扱いやすいサイズ感が好評で、この勢いは暫く続きそうだ。

今年登場したホンダのアフリカツイン•アドベンチャースポーやヤマハ•トレーサー900も注目度が高かった。

LINEUP
CRF1000L AFRICA TWIN/ADVENTURE SPORTS、V-STROM1000/XT、TRACER900/GT、XADV、TENERE700、TRACER700、V-STROM650/XT、VERSYS-X250/TOURER、V-STROM250、CRF250 RALLY、TOURING SEROW

TOPICS2：ビッグスクーターよりも125スクーターが旬！？

BIGスクーターの代名詞と言っても過言ではない、ヤマハのTMAX530シリーズは750クラスでも9位を獲得しているが、ひと昔まえのBIGスクーターブームが落ち着き、グローバルモデル中心の150〜125ccのスクーターの人気が高まっている。

これはPCXシリーズやトリシティシリーズが貢献しているからだろう。

ニューモデルも続々登場しているので、今後も注目したいカテゴリーだ。

LINEUP
SKYWAVE650LX、SILVERWING GT600、TMAX530/SX/DX、SILVERWING GT400、FOLZA、FAZE、XMAX、MAXAM、MAJESTY/S、SKYWAVE250/S/M/SS/LIMITED、BURGMAN200、PCX/150、SWISH、NMAX/155、TRICITY155、LEAD125、ADDRESS125/V125、AXIS TREET、AXIS Z、CYGNUS X SR、BW'S 125、TRICITY125

TOPICS3：レブルシリーズの人気は今年も健在！

今年のクルーザー部門で反響の大きかったモデルは、昨年の登場からジワジワと人気が沸騰しているREBELシリーズ。

特にREBEL250は総合ランキングで3位になるなど大健闘をみせている。

また、ヤマハのBOLTシリーズや、惜しくも生産終了となってしまったDRAGSTERシリーズの人気は未だ根強い結果となった。クルーザーのニューモデルの登場に期待したい。

TOPICS4：セローの復活で更なる活性化に期待！

ヤマハのWR250RやカワサキのKLX250が排ガス規制などで生産終了になるなど、暗雲が立ちこめていたオフロードカテゴリーだったが、今年の8月31日にSEROW250が待望の復活！

250クラスでも9位にランクインしていることから、SEROW人気の高さが伺える。

ホンダもCRF450Lをスタンバイしているので、今後もオフロードカテゴリーの同行に目が離せない！

TOPICS5：大人気のジクサーが光る絶妙な排気量帯

スクーターを中心に日本国内でもジワジワと存在感を高めて来た150〜200ccの中間排気量モデル。中でもスズキのGIXXERの人気は高く、販売店に置いてあればすぐ売れてしまうほどだ。

ヤマハのTRICITY155も総合ランキング9位を獲得するなど、登場から根強い人気。

PCX150やNMAX155、バーグマン200など種類も増え、150ccクラス人気はこれからも続きそうだ。

JAPAN BIKE OF THE YEAR 2019 (Motor Magazine Mook)

posted with amazlet at 19.02.11

モーターマガジン社 (2018-12-22)
売り上げランキング: 119,260

Amazon.co.jpで詳細を見る