2日目は通勤途中に国会ギジドーン！
川崎の自宅から新橋へ、朝の通勤でも観光めいた事が出来るのも都心ならではですかね？ ただ走りを満喫出来る峠や、景色の良い海辺は皆無ですが……。それはそれ、都心にいるのだから出来る限りは満喫せねば、とモンキーに乗って再確認しました。
アップタイプフロンとフェンダー。ショートでお洒落ですが……。
リアフェンダーもバランス的にはジャストサイズといえるでしょう！ しかし……
２日目にして、したたか心が萎えた点として、前後フェンダーの効力の低さを挙げさせて下さい。雨は止んでいるにもかかわらず、路面はフルウエットで水たまりも多いといった状況の中で、タイヤが上げる水しぶきを全身に浴び続けるハメに……。正確には、フロントタイヤの前面から垂直に上がる飛沫は胸元を、フロントタイヤ後方から上がる飛沫は膝下へ、リアタイヤは後方から背中に向け飛沫を上げまくる（荷台に荷物を積んでいたので荷物が大分カバーしてくれましたが）。しかし、デザインを考えると、ディープフェンダーで水はねを完全ブロック！ というのも、なんだかな〜というのも素直な感想ですので、ウエット路面の走行時は有無を言わさずレインスーツの着用をお奨めします。雨が降ってなくともです！
２日目の行程：神奈川県川崎→東京新橋→神奈川県川崎：68.7Km走行（街乗りのみ）
MONKEY50周年アニバーサリー
モンキー誕生50周年を記念したアニバーサリーモデルが2017年に登場。30周年記念、40周年記念と同じく初代モンキーZ50Mをモチーフにしたスタイリングとされれいるが、2009年のモデルチェンジした現行モンキーとしては初の周年記念モデルであるため、その仕上がりイメージはやや異なる。燃料タンク側面やサイドカバーはホワイト、フレームやフロントフォーク、ヘッドライトケースや燃料タンク上面のストライプはレッドというカラーリングに、Z50M風のおしゃれなチェック柄シートを採用。また燃料タンク側面に復刻デザインのウイングマークバッジ、上面には記念ステッカーを配置。サイドカバーには50周年記念エンブレム、シート後部に50周年記念ロゴ、キーに50周年記念マークが入っている。
● エンジン型式：空冷４ストロークOHC単気筒
● 最高出力：3.4PS/8500rpm
●最大トルク：0.35㎏-m/5000rpm
●車両重量：68㎏
●燃料タンク：4.3L
●サスペンション（前・後）：テレスコピック・スイングアーム
●タイヤサイズ（前後ともに）：3.50-8
●価格：35万2080円
