鈴鹿はJ-GP2クラスとJSBクラスの公式予選まで終わりました。この最終戦って、天気がよくなると、各クラスともタイムが伸びますね！ 気温は（夏より20℃ダウン、てほど）下がり、路面温度は適温、てかんじなので、エンジンにもタイヤにもパフォーマンスだす条件が揃うんですね。鈴鹿はそれくらい天気が良くて、コースサイドにいると日差しが暑いくらいです^^ レース日和ですねぇ。
ウィーク初日から調子がいい関口タロー。GPワイルドカードの経験を生かしたい、って言ってたの有言実行！
「他力本願だけど、レースやってる以上、チャンピオン狙ってんのは当然です！」（関口）
J-GP2クラスのポールポジションは関口太郎（ハルクプロ）！ ご存じ日本グランプリにワイルドカード参戦した関口は、結果こそ「あんなに一生懸命走ったのにブッチギリのビリ」（本人･談）でしたが、そこでナニカをつかんだんでしょうね、今大会は木曜からフリー走行があったんですが、木曜、金曜午後とトップタイム、タイムも２分10秒949と、例えばきょうのJSB1000クラスの予選に当てはめても15番手くらいに相当するタイムをマーク！調子よさそうですねぇ、タロー。
「予選も10秒５くらいを狙ってて、欲を言えば９秒に入ったらいいなぁ、と思ってたけど、10秒147はなかなかのタイムでしたね。４年ぶりくらいのポールだけど、GPですげーライダーたちと一緒に走って得るものもあった。それがちょっと出せたかな、って感じです」（関口）
J-GP2のチャンピオン争いは、開幕から４連勝を飾って、６戦４勝を上げている浦本修充（チームカガヤマ）が22.7ポイントリードでランキングトップ。この「0.7P」ってのは、前戦の岡山大会が豪雨→赤旗中断→レース成立、となった特別措置ポイントで、最終戦に勝ったら25Pにボーナスポイント３が加算されますから、チャンピオンの可能性があるのは浦本と関口のみ。関口が優勝しても、浦本は18位に入ればチャンピオン獲得、となります。その浦本は予選７番手とやや苦しそう。浦本もポイント狙いのレースなんかしないでしょうから、関口と浦本のガチンコが見られそうですね。
「自分はこのGSX-Rに育ててもらってます」と津田。そういえばL2（12年モデル）にヨシムラデビューでした
「正攻法でやっても中須賀さんに敵わないので、ヒッチャカメッチャカにペース乱してやります！」（津田）
JSB1000クラスはアツかった！ 今回は決勝が２レース制のため、予選はノックアウト方式で、Ｑ１の上位10人がＱ２に進むシステムで、Ｑ１トップタイムのライダーがあすの決勝レース２、Ｑ２トップのライダーがあすの決勝レース１のポールシッターとなります。
まず、Ｑ１を制したのは津田拓也（ヨシムラスズキ）でした。津田は15年開幕戦、そうあの中須賀をやっつけた以来のポールポジションで、このレースがラストとなる現行GSX-R1000 L６の有終をひとつ飾りました。タイムは２分05秒824。日本のライダーで５秒台に入れたのは中須賀に続いて２人目です！
「Ｑ１で５秒824が出たのはちょっとびっくり。ホントはＱ２でソフト目のタイヤを履いてタイム出そうとしてて、そこで５秒入るかな、と思っていたんですが、逆になりましたね。Ｑ２で履いたタイヤよりレースで使う予定のＱ１タイヤの方がよかったです」（津田）
去年の開幕戦以来、中須賀には負けっぱなしですが、自分を育ててくれた現行GSX-Rのラストレース！…って気負いなく、決勝レースに臨むそうです。
Ｑ１のポジションは以下の通りで、レース２の上位グリッド10台もこの順です。
① 津田拓也 ヨシムラスズキ
② 中須賀克行 ヤマハファクトリー
③ 高橋 巧 ハルクプロ
④ 渡辺一樹 チームグリーン
⑤ レオン･ハスラム チームグリーン
⑥ 野左根航汰 ヤマルーブレーシング
⑦ 藤田拓哉 ヤマルーブレーシング
⑧ 山口辰也 TOHOレーシング
⑨ 秋吉耕佑 コハラレーシング
⑩ 加賀山就臣 チームカガヤマ
コースで見てても、ひとりだけ速いッ!って感じる中須賀＋R1 速いマシンはカッコいいねぇ！
日本のレベルのスゴさ、レオンに思い知らせてやる、と中須賀。まずはチャンピオンしっかり決めてからね！
Ｑ２は、上位10人の中からまず高橋がタイム出しし、２分05秒890をマーク！ おぉ、今シーズンあんまりまとめ切れてなかったタクミがやっと来た！しかも５秒入れてきた！と思ったら、すぐに中須賀が５秒535をマークしてトップに浮上。すぐにハスラムも５秒台に入れてきたんだけど、中須賀に０秒154及ばず、２着！この３人が２分５秒台に入って、津田も狙ってたんだけど、６秒288の４位となりました。
Ｑ２のポジションは以下の通りで、レース１の上位グリッド10台もこの順です。
① 中須賀克行 ヤマハファクトリー 2’05.535
② レオン･ハスラム チームグリーン 2’05.689
③ 高橋 巧 ハルクプロ 2’05.890
④ 津田拓也 ヨシムラスズキ 2’06.288
⑤ 渡辺一樹 チームグリーン 2’06.517
⑥ 野左根航汰 ヤマルーブレーシング 2’06.946
⑦ 山口辰也 TOHOレーシング 2’07.196
⑧ 藤田拓哉 ヤマルーブレーシング 2’07.326
⑨ 加賀山就臣 チームカガヤマ 2’07.444
⑩ 秋吉耕佑 コハラレーシング 2’08.732
明日はレース１が８周、レース２が20周と、変則的な周回数で、超スプリントのレース１と、セミセミ耐久のレース２と分かれています。だから、ポールポジションの重要性は、超スプリントのレース１の方が上、ってことになりますね。ひょっとして中須賀、それでレース１狙い（＝つまりＱ１トップ狙い？）だったのかな。
「いや、両方ともポールが取れたらよかったんですが(笑)、そう簡単じゃないです。まずはレオンにポール獲られなくてよかったです」と中須賀。ん？ レオンが来て、ちょっと刺激になってる？
「金曜にレオンにトップタイム獲られて、なんともいえない気持ちになりましたね。もちろん、速いライダーがひとり増えて楽しいし、ワクワクするんだけど、ポッと来てポッと勝たれちゃうほど、日本のレベルは低くないから！ レオンはランキング関係ないからガツガツ来るでしょうね。でも負けない！ 来るなら来てみろ、って感じです。レオンが刺激になっていて、みんな速くなってる。そう楽じゃないけど、レース１でチャンピオン決めて、レース２はノビノビとレースしたいですね！」
中須賀の５連覇が決まるか、津田がラストGSX-Rの意地を見せるか、高橋が復活WINを飾るか、それともハスラムがワールドクラスのスピードを見せつけるか、ちょっと楽しみですね！ こうやってエイリアンがやってくるの、日本のライダーの刺激になりますね。MFJグランプリ、って銘打つだけのことはあります！
決勝レースは、あす日曜日。J-GP３が10時、JSB1000レース１が11時、ST600が12時、J-GP2が14時、そしてJSB1000のレース２が15時05分からです！ ドン ミスイッ！
