勝手に始めた鈴鹿８時間耐久カウントダウン企画ですが、５日とびでやろうかと。その２回目は、前回「鈴鹿８耐制覇への計算式」を書いてみましたが、その続きです。
「計算条件はわかった。じゃぁ優勝チームの平時の平均ラップタイムは？」ってリアクションをいただいたので、そっちも計算してみました。
優勝チームのラップbyラップです あらためてコレを見ると、恐るべきタイムのそろい方！
「平時」っていうのは、昨年の大会で言うとまず、セーフティカー介入がない状態ですね。これはセーフティカー導入/退去の周も含みます。それから、前回書いたようなピットin/outじゃない周、ライドスルーほかペナルティを消化していない周、が該当します。
レースデータは、上の写真のようなラップbyラップから計算していますから、完全に正確なわけではありませんが、セーフティカー関連とピットin/outは除外できています。
計算すると、全204周のうちの平時にあたる周回は155周。たとえば「２分12秒538」ってラップタイムを132.538秒に直して、全部足して155で割ると
20037.69（秒）÷155（周）＝129.275（秒）
つまり
２分09秒275
が平均ラップライムとなりますね。
この平時には、周回遅れをばんばん抜いた周も入ってるし、タンク満タン+新品タイヤ時とか、タイヤ消耗ずるずる時も入っての平均タイムですから、これはやっぱりスゴいタイムなんですねぇ。
写真はヤマハレーシングより ヤマハ2016レーシングカレンダーの6/7月がこの絵柄ですねぇ！
今週の４メーカー合同&タイヤメーカー事前テストには、ニッキー･ヘイデンもアレックス･ロウズも参加予定。このふたりはラグナセカでワールドスーパーバイクのレースやって、そのまま鈴鹿にやってくるんですね。このタフなスケジュールを難なくこなすのもワールドクラスの凄みです！
