すでに下のエントリでも触れていますが、大事なことなのでエントリ、もう1本上げます。
GP参戦111戦目、Moto2クラス参戦77戦目、中上貴晶がやってくれました。
MotoGP第8戦オランダグランプリMoto2クラスで、タカは2010年カタルニアGPで高橋裕紀が優勝して以来、日本人として6年ぶりのGP優勝を達成！ 本当に久しぶりに、表彰台のセンターポールに日の丸をはためかせ、君が代を全世界に流してくれました。
いやぁ、泣いちゃった、感動したなぁ。ウィニングランでも、パルクフェルメでチームスタッフと喜んでいるシーンを見ても、タディ監督の一瞬の力強いガッツポーズも、すべて感動した。長い間、待たせやがって、ころやろー！
初めてのナンバー１プレート。雨のアッセン、忘れられない瞬間！
レースは、8番グリッドからのスタートで、スタートでの大混雑をスルスルかわして3～4番手に浮上。Moto2の序盤3～4周って、本当にガチャガチャとぶつけあいがある大混乱で、もうアタマがキレてるライダーが前に出てきます。
もちろん、フレッシュタイヤでフルタンクでペースを上げるっていう技術的な問題もあるんですけど、そんなのは「いやぁ、気合ですよ」ってタカが言っていたことがありました。
そう、今までのタカは、予選順位がよくても、スタートダッシュを素晴らしく決めても、この序盤でポジションを落として、まわりのみんながペースが落ちてくる終盤にかけて、タイヤマネジメントを上手く仕上げて、終盤でもペースを落とさないスタイルに磨きをかけていたんです。去年のミザノがそうでしたよね。今年も、第7戦カタルニアで3位表彰台に上がっていますけど、あれも4番手グリッドから、2～3周目くらいには10番手あたりまでダウンしての、追い上げの3位でしたからね。
#21モルビデリはイタルトランス時代の後輩だよね この時点では、ベテラン#12ルティが怖い存在でした
その、本人も課題としていた序盤のペース、レースはルティ、エガーター、ロウズ、モルビデリが前に前に出てくるんですが、タカは抜かれても、そのあとそのライダーの背後でじっくり、なんて作戦じゃなく、抜かれたら抜き返しました！ 10周目にモルビデリを抜いてからは、もう一段ペースを上げて、引き離しにかかりましたからね。すばらしい、強いライダーの、強い勝ち方でした。
レースは残り2周になって雨が降り始め、赤旗提示から、そのままレース成立。ただし、これを「赤旗に助けられた優勝だな」なんて言う人なんていません。本当に強いライダーの勝ち方でした！
これはきっと、アッセンの不順な天気も考えて、いつ降雨→赤旗になっても、その時点で優勝を決められるように前に出ておこう、ということまで考えて先頭に立ったのだと思います。そんなこと、タカはとっくに考えてます。それだけのライダーです。
タイヤマネジメントのうまさ、それにトップスピードからのブレーキングの鋭さにかけては、タカはすでに超一流のライダーです。ただし、マシンのことを知りすぎているだけに、繊細過ぎてイケイケで行けないんですね。それがタカの長所であり、欠点なんです。MotoGPでいえば、ダニ･ペドロサタイプなんじゃないかな。
中盤以降、2番手以下を引き離したタカ。終盤、ザルコが追い上げてきましたが、逃げ切った！
タカは2012年からMoto2に参戦し、5年目。Moto2にレギュラー参戦をしているライダーの中では、すでに古株に属します。それでもまだ24歳、でもマルク･マルケスは23歳ですから、もう時間はない。それは本人もよーく自覚しています。
長い間、待たせやがって、な初優勝。もちろん、これがゴールじゃないんだから、これからバンバン勝ってもらって、目指すは2016年のMoto2ワールドチャンピオン！来年、再来年…… 早くMotoGPで、今日と同じ見出しのニュースを書きたいです！
タカ、おめでとう！ この後もチョーがんばれよーっ！
