まとめ：松本正雅
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501ccの空冷ユニットを搭載、パワーは28.1PS！
HONDA
CB500
海外モデル
2026年7月24日。ホンダのインドにおける二輪車現地法人であるHMSI（Honda Motorcycle & Scooter India）が、ニューデリーで新製品発表会を開催。インド市場における多様なニーズやライフスタイルの変化に対応するため、現地製造（Made-in-India）の二輪車10モデル（新機種7モデル、カラーチェンジ等の刷新3モデル）をラインアップとして一挙に発表した。
その中の目玉として初公開されたのがCB500。「The Honda Heritage Roadster」というコンセプトのもと、レトロでスポーティなデザインと最新技術、高い日常での扱いやすさを融合させた「ヘリテージ・ロードスター」として位置づけられているモデルだ。
その名の通り、搭載されているのは排気量501ccの空冷単気筒エンジン。日本でGB350として発売、人気を博しているシリーズのエンジンの発展型とも言うべきユニットで、新たにオイルクーラーが追加され、パワーは28.1PS、最大トルクは43.3Nm（約4.4kgf・m）を発揮する。
アシスト＆スリッパークラッチやトルクコントロールのHSTCは標準装備されており、右1本出しのマフラーは、騒音、排出ガス対策のためなのか、車格の割に大きめのメガホンタイプが採用されている。
スタイリングはGB350の延長線上にあるレトロモダンなもの。シートはタックロール入りの上質なものとなり、エンジンがシルバー仕上げとなったことで、クラシック感がさらに引き立っている。
車体はGB350のものを発展させたもののようだが、リアショックはゴールドのリザーバータンクが付いた高級感ある仕様となっている。
全3グレード、クロススポークホイール仕様もラインアップ！
また、注目したいのがホイール。会場に展示された実車には、クラシカルなデザインのキャストホイールだけでなく、チューブレスタイヤに対応したクロススポークホイールを前後に装備した車両も展示。今後の展開が非常に楽しみだ。
メーターはGB350と同様の液晶モニターをビルトインしたアナログだが、ユニット自体を大型化し、液晶モニターと各種インジケーターを、クロームメッキのメーターケース内に収めたレイアウトを採用。これによりクラシック感はさらに高まっている。
ちなみにHMSIはこのCB500を3グレード構成で販売する模様で、スタンダードのキャストホイール仕様、チューブレス対応のワイヤースポークホイール仕様、そして最上級グレードとしてボディにグラフィックを施したワイヤースポークホイール仕様を用意している。
日本国内導入の情報は現時点ではまだないが、ぜひとも“GB500”として導入して欲しい、期待のニューモデルだ。
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