シマノがバッテリーレスの自転車用自動変速システム「クォート」を開発！ 充電不要、変速タイミングの学習機能付きの全自動仕様

電動アシスト自転車以外でもオートマ化を実現する画期的なシステム

従来、自転車ギアの自動変速機構は、電動でバッテリーからの電源供給を必要としていたこともあって、主に電動アシスト自転車に搭載される機能として認識されてきた。

今回シマノが開発した「クォート」では、フリーハブ「FH-U6060」が自転車のペダル回転により発電し、内蔵されるキャパシタに電力を蓄える仕組みを採用したため、電動でない普通の自転車への搭載も可能となっている。このフリーハブ内部には速度、回転数（ケイデンス）、傾斜を計測するセンサーも内蔵されており、走行状況に応じて最適な変速をサポートしてくれる。

また「クォート」は6500以上のアルゴリズムパターンからライダーの走行スタイルを学習し、一人ひとりに最適化されたギア変速を自動で実行。別売りのシマノ製電動変速システム「Di2」のシフトスイッチを使用すると、手動変速も可能となり、そのフィードバックを基にさらに変速性能が最適化されるのだという。

なお「FH-U6060」フリーハブのほか、「RD-U8050-SGS／GS」リアディレーラーや「SW-EN605-R」ワイヤレスシフトスイッチも同時に発売される。これらの製品はLINKGLIDEカセットスプロケットに対応しており、多様なライディングスタイルと幅広いギア比をカバーする設計が特徴だ。

2025年11月に、ホダカのスポーツサイクルブランドNESTOからフリーハブ・リアディレーラーをあらかじめ取り付けたクロスバイク「AUTOMATE（オートメイト）」が車両価格19万8000円で発売されるという。完成車が欲しいということであれば、こちらの情報も確認してみてはどうだろうか。

ちなみに、フリーハブとリアディレーラーの合計は約7万円ほどである。

【オート変速 ダイナモ内蔵 フリーハブ：FH-U6060】
●内蔵の発電機（ダイナモ）によって発電を行うため、電池交換や充電が不要
●スピード・回転数（ケイデンス）・傾斜を計測するセンサーを内蔵
●パーソナライズされた変速：アダプティブラーニングによりライダーの変速パターンを学習し、一人ひとりに最適化された変速を実現
●LINKGLIDE 1×10、もしくは1×11のカセットスプロケットに対応
●1年以上電力を蓄えられるリチウムイオンキャパシタを内蔵
●142×12mm E-Thru対応
●スポーク穴：28H、32H、36H
●希望小売価格：3万9482円

【ワイヤレスDi2 リアディレーラー　RD-U8050-SGS／GS：LINKGLIDE】
●3つのプリセットモードを切り替えるファンクションボタン
●LINKGLIDEカセットスプロケットに対応
RD-U8050-SGS
→11スピード（11-50T、11-45T）
→10スピード（11-48T）
→希望小売価格：3万3625円
RD-U8050-GS
→10スピード（11-43T）
→希望小売価格：2万9124円

【ワイヤレスシフトスイッチ：SW-EN605-R】
●直感的に操作できる3つのボタン
●バッテリー残量を表示するLEDインジケーター
●電池CR1632を2個使用
●E-TUBE PROJECT Cyclist アプリでカスタマイズ可能（Version 5.2 以降）
●クランプバンド径：22.2mm
●希望小売価格：1万5506円