電子制御サスも装備した究極の「R1Mネイキッド」登場！
シルバー、ブルー、そしてブラック。ボディカラーからしてR1の血筋を強く感じさせます。
ヤマハが誇るスーパースポーツ、YZF-R1譲りの４気筒「CP4」エンジンを搭載するMTシリーズのフラッグシップがMT-10。すでに欧州では昨年のデビューと同時にスーパーネイキッドカテゴリーの仲間入りを果たした高性能ハイパーネイキッドです。日本導入が待たれるこのMT-10ですが、なんと、今回上級グレードの「SP」が追加設定されました！
足元にキラリと光る、金色のフロントフォーク。オーリンズの電子制御フォークを贅沢に採用。
MT-10のスタンダードがR1なら、このSPは言うなればR1M。最大のポイントはオーリンズ製の電子制御サスペンションの採用。ボディカラーもR1Mをイメージしたコーディネイトとなっており、R1ネイキッドではない「R1Mネイキッド」となっています。スタンダード共々、早く日本で走らせてみたい１台です。
BOLTシリーズの第３弾はワイルドなスクランブラー！
まとまりのいい仕上がりで、 BOLTシリーズとはまた違った魅力を醸し出しています。
そして今回「FASTER SONS」コンセプトの最新作としてデビューしたのがこのSCR950。見ておわかりの通り、カフェスタイルに続くBOLTシリーズの３作目です。
シンプルな構成のスクランブラースタイルにまとめられ、19インチのフロントホイール、ブレース付きのワイドハンドルバーなど、ツボをしっかり押さえた仕上がりとなっています。
サイドカバーはゼッケンプレート風デザイン。下回りは精悍にブラックアウトされています。
そのまま乗っても楽しめること間違いなしですが、カスタマイズの素材としても面白そうなこのSCR。このあと、続々と登場するであろうカスタムバイクたちにも注目です。
Yamaha SCR950
youtu.beこのほかにもヤマハ車の新型情報をたくさん収録して、本誌の次号・12月号にてご紹介しますので、
そちらもお楽しみに！
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