サスペンションで悩んでるそこのアナタ、オーバーホールを考えているアナタもまずはこれを見てください。フォークシールを変えるだけでもこんなに変わるんですよ。
SKFフォークシール 対OEMフォークシール比較
www.youtube.comフォークシールの違い
SHKフォークシール
SFK デュアルコンパウンド
●リップ数を1から2リップへ形状と共に変更により、泥などの侵入を防ぐ
●耐久性重視（緑部）と低フリクション重視（オレンジ）の2つのコンパウンドを使用により、ハイプロテクションかつ、ローフリクション
スムーズに動くだけじゃない、内部の変更点
① インナーチューブへの追従性、耐塵性能を追求した新デザインのダストシールリップ
② 新デザインのオープンガータースプリング
③ オイルシール・ダストシール共に新設計されたメタルプレートによりシールリップに掛かる
面圧を安定させシールパフォーマンスの向上
④ 独自の超低フリクションNBRラバーに新デザインのシールリップを採用し、フリクションとス
ティック・スリップ現象を定速
SKFデュアルコンパウンドフォークシール
価格：¥4300（税抜）※1台分では2セット必要
適合モデル
DUAL-49S：CRF450R、CRF450RX、CRF450X、CRF250R、CRF250RX（SHOWA 49mm用）
DUAL-48K：ヤマハ、カワサキ、スズキ車（KYB用）
DUAL-48W：KTM車（WP用）
実際の動きはこちら
SKF フォークシールキットにNewバージョン登場！
www.youtube.comフロントフォークは好みによって硬かったり柔らかかったり、ライダーやコース合わせて人それぞれですが、重要なのはスムーズに動くことですよね。
