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【タイヤインプレ】ミシュラン「パワーGP2」|狙ったラインを外さない、研ぎ澄まされた鋭利な走り!
ミシュランの新製品「パワー6」よりも、ワンランクスポーティな「パワーGP」も「2」へと進化した。パワーGP2は公道とサーキット走行の比率を50%:50%に設定したことで鋭い走りはもちろんこと、全方位で進化した。いざ検証だ!文:ノア セレン/写真:南 孝幸
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【タイヤインプレ】ミシュラン「パワー6」|雨のライディングさえ楽しくさせる、異彩を放つ安心感!
幅広い車種にフィットしながらスポーツランをサポートしてくれたミシュラン「パワー5」が大幅にリフレッシュして「パワー6」に進化した! 素直な操作性や頼れるグリップ性能、優れたウエット性能などを向上させただけでなく、スタイリングのブラッシュアップにも注目だ!文:ノア セレン/写真:南 孝幸
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【レビュー】ヤマハ「ジョグ125」インプレ(2023年)高い機動力と扱いやすさが光る新型原付二種スクーター
ヤマハ伝統のジョグの名を冠した「ジョグ125」は、デイリーユースに寄り添った、扱いやすくて利便性の高いコミューター。コンパクトでスタイリッシュ、25万円台というリーズナブルな価格も嬉しい注目機種だ。文:ノア セレン、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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ホンダ「リード125」インプレ(2023年)新型になって走りや装備はどう変わったのか? ロングセラースクーターの魅力を徹底解説
ホンダのスクーターを代表するブランドのひとつであるリードは、充実した装備と力強い走りが魅力の質実剛健モデル。「リード125」は、2022年にモデルチェンジを受け、水冷4バルブ単気筒エンジンを新たに搭載した。その特徴や乗り心地について詳しく解説する。文:ノア セレン、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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【比較インプレ】「リード125」「ジョグ125」「アドレス125」|各社のコスパ最強モデルの走行性能・利便性・装備を徹底チェック
気軽で接しやすくて環境にも財布にもエコな「125cc」クラスは、カブやモンキー、GSX-R125など趣味のエリアで大人気。いやだけど、ちょっと待て! 便利さ、使える度数で言ったら結局、原二スクーターこそが最強! 今回は超便利・超快適、各社の125スクーターを乗り比べジャッジ!文:ノア・セレン/写真:南 孝幸
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【動画アリ】ホンダ「ホーク11(イレブン)」は「最後のリッターバイク」か?
先のモーターサイクルショーでホンダブースの最も目立つポジションに据えられ、多くの視線を集めていた「ホークイレブン」。アフリカツイン系のパラツインを搭載した、ロケットカウル付きのカフェレーサースタイルは、実は「裏Honda」がコンセプトらしい!
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若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ
神社ソムリエ・佐々木優太の開運ツーリング
葉月美優のバイクライフ・レポート
太田安治の絶版車回想録
太田安治の雑学コラム
関野温の絶景もとめて撮影旅
ライテク・マンガ図解『モトシーカーズ・カフェへようこそ!』
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『Mr.Bike BG』の人気連載漫画「雨は これから」vol.10
【マンガで学ぶライテク上達法】『モト・シーカーズカフェへようこそ!4』
【マンガで学ぶライテク上達法】『モト・シーカーズカフェへようこそ!5』
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