風間深志ブログ

帰国後は報告活動で大忙し。

帰国後はスポンサーへの報告、色々の取材、ファンに対する報告会、ラジオ、TV出演など、まだまだ多忙な日々。 そして、もう来年2019年の参戦準備も始まりました。
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ダカール2018完走。この瞬間ですべてが報われる

ここまでの苦労が報われる一瞬！ 夜の8時からポディウムの狂宴、深夜まで。 14日間の死闘の果てに10万の喝采を浴びる気分は何とも言えない。去年より幾分厚くなったメダルを下げてご満悦の晋之介。 ヤマハマシン2位と言うことで総合16位のロドニー・ラコタ選手と共にヤマハワークスと一緒の記念写真。 とにかく、夜中まで延々と続くダカールのフィナーレを飾る狂宴だった。 Dakar Rally Crossing the finish line ????. A sea of emotions for the ???? and for the ones who made it through the wo...
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速報！　晋之介、ステージ14を46位でゴール。 総合は44位大浮上！

風林火山、晋之介ゴールを踏む。 総合44位の大健闘！ 朝から照りつける太陽。2018ダカール・ラリーの最終日はアルゼンチンの第二の都市コルドバ郊外のSS120kmで行われた。少々熱気味だった晋之介は、これが最後の日と、父親の故郷の風林火山の旗を握り締めてラストラン。 結果は1h49m30sで45位ゴール。SSトップはホンダのケビンが健闘したが、やはり総合タイトルはKTMのマティアス・ウォークナーの手に握り締められた。KTM強し17連勝！ 現時点での総合順位リザルト
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勝つのはホンダかKTMか 勝負は最終ステージへ

第13ステージを勝利したのはKTM。 総合の２位ホンダも30分差で勝敗は明日。 ただ1人の日本人ライダー、晋之介はSS424km（47位）の後、483kmのリエゾンを走り抜いて夜の9時にキャンプに着いた。200km地点でGPSが断線、迷走のSSだったとか？毎日色々あるものだ。 さて、トップ争いの行方は？今日はKTMのトビー・プライスがSSを取ったが、注目は総合優勝の行方。 王手をかけているのは今日SS４位だったマッサース・Wの41h33m43s。これに約30分遅れてホンダのケビン選手が続くが、勝敗は明日の最終ステージの120kmのSSに持ち越し。果たして勝利は誰の手に？
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勝負のゴールはいよいよ明日

正月6日から13日目、ダカール・ラリーはゴール地のコルドバに着く。ここまでの距離は約8000km。最初はペルーの地獄の様な振い落としの砂丘4日間だった。 そして、高山病と寒さに打ち震えながらのボリビア・アンデスの中間地点。もう峠は超えた？かと思わせながら、さらなる追い討ちの様に立ちはだかった後半の猛暑と迷路の難コース。ここでは本命と目された何人もの主力選手が戦線から離脱した。 さて、またまた覇者は？16年間もの長きに渡り連戦連勝を続けるオレンジのマシンか？いや、今日の猛暑のロングランで何かが起こって初の栄冠を握る赤い我らが日本の赤のマシンか？勝負のゴールは明日。 ラリーを始めて3戦目、2...
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晋之介、帰還。残りは2ステージ

ダカールを完走するためには、幸運も必要なのかもしれない 晋之介、帰還。 定番とは言え大変な暑さの中、4輪との複合するスタート時間など安全上の問題でキャンセルになった第12ステージ。これにより大ピンチから救われたのは晋之介だった。 冷却系だけに留まらず、燃料タンクにも問題を抱えての12ステージ、キャンセルの幸運だった。 ダカールの様な多種多様の要素の絡むラリーでは時に「運」も実力の内かも知れない？と言えなくもないのだ。何故ならは全く同一要素であっても風向きによっては、全く逆方面に向かう事はいくらだってある。だからこそ、どんな実力者であっても人は祈るのだろう。 ともあれ、晋之介。明日の今大会...
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まさかのマラソンステージキャンセルで、冷却水トラブルを回避!?

まさかのマラソンステージキャンセルで、冷却水トラブルを回避!? 星への願いが叶ったのか？ 12ステージ、SSはキャンセルに！マラソンステージにつき、メカニックのメンテナンスが出来ないので、冷却水トラブルによる不安は解決されるかもしれない。リエゾンならキャンプに辿りつける？、、、、。
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ここまで来て冷却水漏れ

暗いニュースになるかもしれない。 マラソンステージ中、冷却水漏れに悩む。 明日が危ない、、、。 第10ステージのマラソンステージで順位を着々とあげた晋之介だったが、実はウォーターポンプのシール漏れを背負いながらの走行だったらしい。 マラソンステージだから、誰の手も出しようが無い。。日本から持参の携帯は全く用を足さず、現地の電話を持つライダーからその仲間に連絡があって、彼が困っていると言う。 「何か良いアドバイスはないか？」と言う訳だが、どうにもしょうがない。こんな時の困り様はよく分かる。全開状態でなければ抜けられない難コースである。そこをエンジンの負荷をかけない様に抜ける選択肢は無い。 ...
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1月17日、2度目のマラソンステージに！

1月17日、2度目のマラソンステージに！ 朝から快晴。この日も大分暑くなりそうな空模様。ところが午後からは大変な砂埃を上空に巻き上げる砂嵐。砂地獄、猛暑、酸欠、、改めてダカールの厳しさを知る。 6時25分スタートの晋之介、少しの体調不良を訴えていたがSS280のゴールは44位。総合でも44位と順位を上げた。 トップは一昨年のチャンピオン、トビー・プライス。総合では32h21m08のKTMのマッタス選手が２位ホンダのジョアン・B選手に40差でまさっている。
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大波乱のステージ10

大波乱の第10ステージ。 首位、エイドリアン（ヤマハ）戦線離脱。 3000mの高地から徐々に高度を下げながら赤土の山並み、幾つかの砂丘を越えて、平地に降りると気温は43度だった。細かくアップダウンを繰り返すキャメルグラスのステージで何人ものトップライダーが足をすくわれてしまった。 初の優勝も目前の勢いにのるヤマハのエイドリアン・VBはゴール手前のたった3kmの地点で大転倒。鎖骨、胸骨を折って戦線離脱。そしてホンダの本命ケビン・ベナビスもキャメルに足をすくわれて１８位。 結果、KTMのマッタス・ウォークナーが総合でも首位に立ち、KTMの牙城の厚さを見せつけられた思い。 一方、日本人ライダー...
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AM5.00 第10ステージの出発。

AM5.00 第10ステージの出発。 風間 深志さんの投稿 2018年1月16日(火) 1月16日AM3.30。今日も始まるダカール。 AM5.33のスタートに合わせ2時間前に起きる。心を落ち着かせ、何も語らず、軽い食事を済ませ、黙々と準備に取り掛かる。１つの忘れ物もあってはならない。その後の戦況に大きく関わるから。その日の天候、コース状況、走行距離、その他に合わせ万端整えスタートを切る。 今日の晋之介、あと5日後のゴールを目掛け、心が座って来た感じがした。さて、今日の始めは320kmのリエゾン、その後のSS440kmで戦う。かなりの難関らしい？ 戦いを前に、、朝のサムライの顔です。
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休日のHINO・菅原さんを訪ねた。

休日のHINO・菅原さんを訪ねた。 菅原さんは今76才になる。ダカールには41才で二輪出場を果たして以来ずっと36年間もの間、ダカール・ラリーに出場し続けている（世界最多）。 日野のレンジャートラックになってからは次男の照仁さん共に親子出場を果たしているが、先日のペルーの大砂丘で行われた第２ステージでハマりプロペラシャフトを破損して10年振りのリタイヤ。 無念のうちは？と聞くと「ま、たまには機上勤務が地上勤務になったみたいていいものですよ。本当は悔しいけど、この無念さを来年のモチベーションに繋げますから」と言いつつ「あの日の50台のリタイヤは、いくらなんでもやり過ぎですよ」と、40回大会...
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