釣りロングツーリングのために旅に便利なアイテムや、長旅仕様ハンターカブCT125を考えてみた〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.375〉

釣りロンツーに向けた車体回りのパーツ

まずは車体回り。

モトスマートモニター551＆ツーリングサポーター

ロングツーリングで知らない道を走るにあたってナビは必須。そこで便利なモトスマートモニター。憧れのモトスマートモニターに5.5インチサイズが登場したので、いよいよ実際に使ってみるよ。

ハンドルポスト中央に装着。脱着も容易だし、つけっぱなしの場合はワイヤーロックとかを付けて防犯性を高めることもできるよ。
モトスマートモニターについて詳しくはまた後日。

ナビはツーリングサポーターを使うよ。原付二種にあわせたルートを案内してくれるので、知らない道でも安心。126cc以下通行禁止や二輪車通行禁止は避けないとだからね。

ツーリングサポーターを使えば、非名阪も楽勝。三重から奈良へと抜ける道を快適にツーリングできたよ。

原付の大阪名古屋間を快適に。カブとかの原付一種や原付二種だと名阪国道を走れないので、ツーリングサポーターを活用して一般国道のR25号、いわゆる非名阪を楽に走り抜けるぞ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.374〉 - webオートバイ

大阪名古屋間の移動って、126cc以上であれば、名神、新名神、名阪国道とかの選択肢があるけど、125cc以下の原付二種や原付一種だと、そのいずれも使えない。なのでカブで名古屋大阪間を移動するには非名阪と呼ばれる国道25号線一般国道部分を使うのが定番。ただ、信号を曲がったりするポイントもあるのでちょっとだけややこしいのよ。今回は、バイク用ナビの定番であるツーリングサポーター」を使うことで、そんな非名阪を快適に走れるか試してみるよ。

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モトスマートモニターのオプションリアカメラも装着したよ。130°の広視野で後方確認をサポートしてくれる。つまり安全性が高まるというわけ。

さらにオプションのリモコンも。ワンプッシュでリアカメラ表示とナビ表示を切り替えることができるようになる便利アイテム。リアカメラを使うなら必須レベルにオススメ。ボルトメーター機能も便利。

ドライブレコーダー

いざという時の支えにもなるし、旅の思い出も残してくれるドライブレコーダー。
ロングツーリングに限らず、できれば装着しておきたい装備。自分はM820WDを装着してるけど、後継のM820Proはカメラ画質が最大2Kになって旅の記録としてもさらに活用できそう。

旅の記録を残したいので、ハンターカブのリッドカバーに穴を開けてドラレコ本体を露出させておいた。これでマイクロSDカード交換が簡単になるという作戦。雨対策で隙間をマステで目張り。

フォグランプ

長旅のあいだには日没後に走行する場合もあるわけで。
街灯があって明るい幹線道路なら良いけど、暗い道を走ることもあるかもしれない。そこでフォグランプ。
明るさがやや控えめなハンターカブのヘッドランプだけに、補助灯としての役割も期待。あると安心感が段違い。

今回はデイトナのベロフ プレシャスレイ。取り付けの自由度が非常に高くてどこにでも装着可能。
ハンターカブのアンダーパイプは直径19mmなので、内径19mm外径22mmのアルミパイプを切ったものを噛ませて装着してるよ。

フォグのスイッチは、マスターシリンダーホルダーに共締めするタイプ。フォグを付けると点灯するので、車検にも対応。

ワイドフットペグ

普段から使ってて凄く気に入ってるワイドフットペグ。広い踏面と、靴が刺さりすぎずに程よく足裏でホールドできるので、めちゃめちゃ乗りやすくなった。

ニーグリップがないハンターカブだと効果絶大。最高です。

ステップからの振動を軽減したい場合はアドベンチャーフットペグがオススメよ。

シート

足つきが良くなるのもそうなんだけど、前側が盛り上がってるので下りのブレーキングとかで体の支えが効いてこれも凄くおススメ。

座り心地とかはそこまで気にしてないけど、とにかくホールド感が素晴らしい。

サイドスタンド

ハンターカブ純正のサイドスタンドはかなり車体が寝るので、荷物が多いと倒れそうで不安になるのよね。そこでロングサイドスタンド。サイドスタンドの使い勝手がかなり良くなるよ。

エヴァテックのサイドスタンドオフセットも凄く良いんだけど、ロッドホルダーと同時装着が出来ないので個人的にはこれ一択。

釣りロンツーに向けた積載

長旅なので着替えや充電器、防寒着、車載工具なんかの荷物を積載したい。さらに釣り用にタックルボックスも持って行きたい。
なので純正リアキャリアに以前作った木箱を装着して、安定して積載できるようにするよ。

リアキャリアには自作木箱

JA65用純正リアキャリアに木箱を装着して積載のベースにするよ。

ハンターカブ純正キャリア同寸の、自分的な要望を詰め込んだ木箱をDIYしてみる〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.354〉 - webオートバイ

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CT125・ハンターカブ（JA55）の純正キャリアに自作木箱を固定してみる〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.356〉 - webオートバイ

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木箱の前方にメイホウのランガンボックスVS-7055をロックストラップで固定、後方に収納を2つ積載。念入りに寸法を測ったのでシンデレラフィットで大満足。

ランガンボックスは側面にロッドホルダーを装着することもできるし、ルアー釣りなら十分な容量なので普段から重宝してる。
実はバイクでの釣－リング用にコンパクトなロッドスタンドも自作してみたんだけど、それについてはまたいつか。

木箱の内部中央に取り付けポイントを装着して、ロックストラップを使ってランガンボックスだけで独立して固定できるようにしたよ。
積みたいものにあわせてこういう加工がしやすいのは、木箱の良いところかもしれない。

用途に合わせて荷物を分けたいので、木箱の後方部分にうまいことはまるサイズの収納を2つ。
ソフトバッグにはリールや、予備ラインとかの釣りアイテムや、いざという時のための予備ツーリングネットを収納。

一番後ろにはセミハードケース。

セミハードケースにしたのは、雨が降った時とか、なにかあったときに取り出しやすくするため。
防寒防風ウェアとか、非常停止灯とか車載工具とかを入れておくよ。内容については後述。
この収納2つもロックストラップで固定するよ。

収納の上に雨具を載せてロックストラップで固定した上から、デイトナのユーティリティネットのLサイズ。防水性があるので突然の雨でもある程度耐えてくれそう。

荷物を見えにくくすることで防犯性も上がってるはず。

サイドバッグはショルダーバッグとして使いやすくカスタマイズ

着替えとかの、宿泊で使うものはサイドバッグに詰め込むよ。
5泊くらいするのでなるべく容量が多くてバッグ自体が軽量なものを探して選んだのがこれ、ヘンリービギンズのサドルバッグ15リットル。ちなみに5泊だけど、着替えは3セット程度にして、道中で洗濯することで対応するようにしたよ。

なるべく高めの位置に装着したかったので、JA65純正リアキャリアの下側についてるボルト穴にアンカーフックを締結。

サイドバッグサポートはデイトナのハンターカブ用。

一個当たり耐荷重10kgのステンレスカラビナを2個使って脱着しやすいとように装着したよ。

さらにショルダーストラップも購入。

サドルバッグの左右にショルダーストラップを付けてくださいといわんばかりのD環があるのよ。そこにショルダーストラップをつければ、車体から外した時に凄く使いやすくなるってワケ。
フェリーを使って九州にいくので、バイクから降りて船室から向かう時に凄く楽になるはず。

そうちゃくしてみるとこんな感じ。
充電ケーブルとか歯磨きとか常備薬、着替えをまとめて船室に持っていけるようになって凄く便利だった。

車体に装着するときには、フラップの内側にベルトをまとめることでうまいこと収納できた。

ロッドホルダーにはサーフロッドとライトソルトロッド

積載最後は釣り竿。
なんせロッドは長いから一番積載が大変なのよね。しかも自分が持っていくのはサーフロッドなので、なかなか適合するものがないのよ。
なので以前作ったロッドホルダーを使うよ。

9ftクラスの2ピースロッドや3ピースロッドを後部に積載できるようにロッドホルダーを自作してみるよ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.336〉 - webオートバイ

スーパーカブ90やCT125・ハンターカブで何度も釣りに行ってるんですが、ロッドの積載が悩ましいんですよね。最初のころは振り出し竿だったので苦労しなかったんですが、2ピースロッドや3ピースロッドを使い始めてからは本当に難しくて。ターゲットが、シーバス、ヒラメ、マゴチなので竿が結構長いんですよ。最終的にM&Fカビィの長尺マルチラックが最強だったんだけど、リア側に積むというのもやってみたくて、頑張って自作してみるよ。

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前回はコンパクトキャリアにステーをつけて締結してたけど、今回は木箱に穴を開けて上部を固定。ロッドケースにリールを外したネッサXR S108M+と、6ftの2ピースULロッド。

サイドバッグやキャリアと干渉もなく取り付けることができて良かった。

釣りロンツーに向けた防寒や小物

ここからはロングツーリングということで持っていったアイテム。

LED停止表示灯

万が一の備えは大事なので、LED停止表示灯。

トラブルがあったらキャリアとかに引っ付けることで後続車にアピールできるのだ。ちなみに高速道路を走る場合は必須だったはず。
今回は幸い使うこともなかったけど、常備しておきたいアイテム。

防風防寒具

天候や標高、地域差で温度変化が大きい場合もあるので、いざというときの防寒着は持っておきたい。あと、風が強いと気温以上に寒くなったりするし。というわけで防風防寒ウェア。薄いので防寒性能はそこまでかもだけど、風を防ぐことでかなり暖かくなるはず。重量100gで超コンパクトに収納できるので、いざという時のために持っておくのが吉。

パームプロテクター

amazonで見つけたアチェルビスのパームプロテクター。本来はオフロード走行でマメ防止とかのために装着するものらしい。

薄いウレタンでできてるので、長距離ツーリングでのハンドルからの振動を軽減してくれる気がするのよね。結構効果あった気がするのでこれはまた別で記事にしたい。

雨具

ツーリングの必須アイテムといえば雨具。
以前記事にして、その後私物としても購入したワークマンのレインウェアをチョイス。ホンダ監修でハンターカブやクロスカブをイメージさせるカラーで素敵。高速道路を使ったロングツーリングだとちょっと耐水圧が物足りないかもだけど、カブ系なら相当使える。透湿性が高いのでもわっとしないのが凄く良い。

HONDA二輪デザイナーが監修した、ワークマンのライダー向け新作レインウェア。ハンターカブやC125をイメージさせるスペシャルなレインウェアだぞ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.258〉 - webオートバイ

ワークマンの2024年春夏新製品発表会でチェックした、イナレム プレミアムレインジャケット ライディングモデル。ホンダの二輪デザイナー監修の、スペシャルなレインウェアですよ。サンプルを借りてきたので、詳細をチェックしてみるよ。

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車載工具

車載工具は過去の記事で揃えたものにインシュロックとエアゲージ、あと予備プラグを追加。

ハンターカブのツールボックスに納まる工具を考える〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.256〉 - webオートバイ

CT125・ハンターカブにはツールボックスがついてるじゃないですか。ノーマルだと書類とヘルメットホルダー用のワイヤーが入ってると思うんだけど、これをツールボックスとして使いこなしたい。そこで入れたいのが外装外しセット。カスタムするために外装を外すことが頻繁にあるので、それに特化したコンパクトな工具の組み合わせを作って愛用してるのよ。今回はそんな車載工具の話。

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空気入れ

旅の途中で空気圧が減ってると怖いので、空気圧管理できるよう電動空気入れも。手動ポンプのが軽いけど、電動は楽で良いね。

前回揃えたチャックも付けておいた。空気を入れるのがちょっと楽になるよ。

空気入れのチャック（バルブへの取り付け部分）をワンタッチで差せるようにして使いやすくしてみる〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.363〉 - webオートバイ

バイクのタイヤに空気を入れる時なんだけど、チャック部分、つまりエアバルブへの取付部分はレバー式が多めな気がするんですよね。でも、自分が不器用なのか、いまいちうまく使いこなせない。ギュッと差し込んでレバーをグイッと倒すだけなんだけど、ちゃんとはまってるか不安になるし、抜く時にプシューって抜けたりもするし。そんな不器用な自分でも快適に空気を入れられるよう、もっと簡単なチャックがないか探してみたよ。

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ツーリングネット

お土産とかで荷物が増えた時のため、念のため予備のツーリングネット。ツーリングネットとかロックストラップとかの積載具については、予備を持っておくと安心よ。

三脚

カメラと三脚があるとツーリング先でも楽しみが増えてオススメ。
大きい三脚は荷物が増えすぎるので、コンパクトな三脚を新たに購入。撮りたいものによって最適な三脚は変わるけど、今回は軽さと剛性にこだわってみた。高さは39cmしかないけど、それなりに剛性があって400g以下という軽さが決め手。

持っていって良かったものと、反省点

実際に往復1200km、5泊のツーリングをこの装備でしてみたんだけど、ほとんど不足はなくて割と良い感じだった。
中でも特に「持っていって良かった」と強く感じたのは予備ツーリングネット。ないとお土産持って帰れなかったかも。
あと透湿性の高い雨具は凄く良かった。旅程のほとんどで雨に降られて雨具をずっと着用してたので、着てて不快感のない雨具は凄く大事だと思った。

逆に反省点としては、ブーツカバーとグローブカバーを持っていくべきだったなと思った。靴はゴアテックスシューズだったけど、豪雨だと裾から浸水していくのよね。

ロングツーリングでの積載や持っていくものの参考になれば幸いであります。

スーパー・カブカブ・ダイアリーズの記事・動画 一覧

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若林浩志／プロフィール

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愛知の地方カメラマン。1973年生まれ。撮影は、バイクと料理とブツ撮りが好き。
所有バイクは、ホンダ・スーパーカブ90(HA02)とホンダ・ハンターカブ125(JA55)。平成終盤にキャンプに目覚め、ネットで用品を買いまくる毎日。
趣味はamazonレビュワーランキング上げ。最近はメルカリにハマっています。
公式サイト:https://motortoon.net/
Twitter:https://twitter.com/motortoon/

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愛知県のフリーカメラマン。広告雑誌撮影の若林写真事務所

愛知県名古屋市の隣にある日進市在住のフリーカメラマン。雑誌やwebの取材撮影、広告での外観やメニュー、カタログ撮影などの商業撮影を行っています。記念撮影など、個人からのご依頼も承っております。

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