ボロボロのバイクはどこまで綺麗にできるのか？ プロ直伝のサビ取りや細やかなテクニックを紹介〈ハチ黒の愉快爽快キャブ車三昧〉

ちびカタナ、バイク屋さんに受診！

「これは直しがいがありそうですね…（苦笑）」（ヨシムラさん）

「この姿に戻したいんですぅ…」（大冨）

今回の修理は3つのミッションを遂行！

部品装着から頑固なサビ取りまで頼れる、やっぱりプロのワザ

制動の要、フロントブレーキのキャリパー交換をするべく、黒田パイセンいきつけのコアガレージに向かうことに。代表のヨシムラさんはバイクを見るや否や満面の笑みで「これは…すごいなぁ」と一言。旧車のプロでさえ笑顔にしてしまうステキ車両・ちびカタナちゃんのお直しポイントを教えていただき、今回は3つの任務を遂行していきます！

まずはフロントキャリパー。プロ監修のもと、あらかじめ用意しておいた激安キャリパーを装着。何を真似たのかキャリパーには「NISSC」の印字が…。

不動のタコメーターは、中身のワイヤーが欠損中。もはやパーツが出るまで可動は困難かと思われましたが、偶然にもコアガレージさんにGS125用のケーブルが余っていたよう。こちらをありがたく頂戴し、タコメーターを修復。アイドリングの調子もラクになること間違いなし!!

そして、今回のメインはマフラーの深いサビ、洗っても落ちないホイールの汚れ！ こんな凄まじいサビの跡、本当に綺麗になるんでしょうか… という不安をよそに、ヨシムラさんが謎の液体を用意。果たしてまだ見ぬ美しいGSを見ることはできるのか…⁉

今回のお直しポイントをコアガレージのヨシムラさんに見てもらった!!

1.動かないタコメーター

ケーブルが欠損してしいるタコメーター。パーツが出てこず、GN用のケーブルで代用しようと試みたが、形が合わず結局そのままになっていた。

2.きたないホイール＆マフラー

動作的には問題なくとも、やはり見た目は気になるもの。頑固なサビや汚れが付着したホイールとマフラーが、バイクのオンボロ感をよりアップさせている。

3.ぼろぼろのフロントキャリパー

パッドを交換したのは良いものの、ピストンの動きがあまり良好ではなく、新たに持ってきた新品の激安キャリパーに交換していく。